Верстати,пристрої та технології Аскольда

[Аскольд]

Так как в названии темы, коме станков, есть и приспособления, расскажу немного про них.
Сделал себе такой эрзац-съёмник колес с колпар.

Ничего сложного - обрезок толстостенного (!) квадратного профиля, кусок проволоки (Ø 4мм с нарезанной резьбой М4), согнутый буквой "Г", в торце которой зенковано небольшое отверстие. В профиле с одной стороны сделана прорезъ, с противоположной - нарезана резьба М4. Вставляется вагонная ось (конусные концы) с колесами, вращаем винт, колесо снимается. Можно сделать винт с выступом меньшего диаметра, для снятия локомотивных колес. Дешево, надежно и практично!
Насчёт станков - их ещё есть у меня, да и технологий мы ещё не касались.
А, впрочем, это уже совсем другая история...

[Аскольд]

Решил показать свою первую сверлилку, сделанную ещё в начале 90-х. И успешно работающую до сих пор. Опять-таки, военный мотор 40 Вт. 2700 об/мин. Патрон №1 - от 0.5 до 6 мм. Просто и со вкусом. Вкусом польского куриного паштета. Ну, подошла баночка от него как крышка и отсек для конденсатора. И можно всю конструкцию ставить вертикально. И использовать в качестве токарного станка с ручным удержанием резца. Точить всякую мелочевку из литников. Так что в основном её так и использую.

После неё замахнулся я на "настоящий" сверлильный станок.
А, впрочем, это уже совсем другая история...

[Аскольд]

Приходится работать с полистиролом. А чтобы из него получить что-нибудь полезное, нужно его нагреть. Вот попалась мне когда-то в руки лабораторная элетроплитка, раритетная. Хорошая вешь, только греет сильно. Поэтоиу пришлось модернизировать - собрал и поставил в середину тиристорный регулятор. Теперь можно плано регулировать температуру: для быстрого нагрева - на максимум, при роботе с плитиролом - уменьшаю до 70-80%. Смотря что сделать с ним нужно.

Теперь не испытываю с нужной толщиной полистирола проблем - какую нужно, такую и делаю. С помощью простого приспособления - двух пластин из дюраля. С какого-то списанного прибора снял.

Толщину регулирую вставляемыми проволочками нужного диаметра. От 0,3 мм до 1,5. Толще - уже можно что-то готовое найти. Из литников (или просто кучочков пластика) нужного цвета можно получить пластинки для ремонта или модернизации. Но не только пластинки можно "приготовить" на этой плитке...
А, впрочем, это уже совсем другая история...

[Stinky]

Этож можно и до пресс форм для пластика докатиться...

[Аскольд]

Этож можно и до пресс форм для пластика докатиться...

И вы угадали содержание следующего поста!

[vover]

Этож можно и до пресс форм для пластика докатиться...

И вы угадали содержание следующего поста!

[Аскольд]

Как уже предугадал уважаемый vover, речь пойдёт о пресс-формах.
Это уже не первые опыты в этом направлении. Не скажу, чтобы очень уж пресс-формы, но некоторые протые детали получить таким методом можно. Кустарщина, но работает. Занимался раньше судомоделизмом, делал таким методом всякие шлюбалки, орудия, стойки и пр. мелочёвку. Осталась с тех времен одна только фотография.

По ЖД сделал пока только парочку матриц. Для изготовления заготовок для NEM-шахт, лестниц и пластикового уголка.

И осталась у меня от лазерной резки контур вырезанной тормозной колонки. Получаются довольно хорошие пластиковые копии.

Не идеально, конечно, получается, приходится дорабатывать напильником, но результат хороший.

Вот так получаю самодельные NEM-шахты...
А, впрочем, это уже совсем другая история...

[Аскольд]

Собрали модель, нужно её покрасить. В руках держать - не очень удобно, нужно её крутить в разные стороны. Вот для этого я и сделал поворотный покрасочный стол.

Собрано из узлов списанных приборов. Вот этот бронзовый узел вообще нужная вещь! В бронзовом корпусе ось на двух подшипниках. И стол покарсочный на этой основе сделан, и сверлильный станок. В общем, вещь в хозяйстве нужная, ещё пару штук в загашнике есть, найду к чему применить.
Но иногда нужно покрасить что-то большое, и желательно ещё и снизу. не переворачивая. И сделал я другой, более универсальный поскрасочный станок...
А, впрочем, это уже совсем другая история...

[Аскольд]

Вообще-то со свелильными станками эпопея у меня началась давно. И началась с довольно большого (как для моделизма) серьёзного станка. Видел ещё в начале 80-х у хорошего знакомого родителей (кстати, тоже Михалыча) в его мастерской самодельный станочек. И даже что-то вроде чертежа с него снял. Вот на основе этого чертежа и начал строить свой станок. И на основе алюминиевой интересной детали, скрученной с какой-то списанной машины. Вот она и стала основой станка, на которой он и был построен. У меня в основном все "станкостроение" начинается с того, что "попала мне в руки одна интересная деталь..."
Короче, получился отличный станок, который до появление меньших я активно использовал. А теперь, фото!

Теперь снимаем пластмассовый защитный кожух.
Как видим, есть три скорости (690, 1380 и 2760 об/мин, механизм натяжения ремня и пр. и пр...

Всё собрано на разъёмах, поэтому можно разобрань на несколько составляющих деталей, для удобства перевозки и хранения.
И само основание. Скажите, ну ведь напрашивается построить вокруг него станок.

И теперь нужно как-то надежно закрепить обрабатываемую деталь. Для этого нужны тиски. И не простые, а машинные...
А. впрочем, это совсем другая история...

[vover]

Таки да - классная станина!

[ЗЭРЗ]

Уж больно станок на заводской похож, изготовитель Механик с большой буквы.

[Аскольд]

Уж больно станок на заводской похож, изготовитель Механик с большой буквы.

Спасибо на добром слове, тут ещё токарь (и не один) и сварщик отметились, и на долбёжном станке работы были, и на шлифовальном, и на фрезерном... Вот такие возможности у нашей базы раньше были.
Я - разработчик, вдохновитель и сборщик. Ну, и сверлил сам, где нужно. И по электрочасти.

[Muton]

Геннадий, впечатляющий ассортимент самодельных станков! Почти цех! Я вообще ни одного пока не сделал
Однако интересно, изготовление станков это самостоятельный раздел хобби, или в нашем модельном деле тоже применяются? Хотелось бы увидеть примеры продукции!

[Аскольд]

Однако интересно, изготовление станков это самостоятельный раздел хобби, или в нашем модельном деле тоже применяются? Хотелось бы увидеть примеры продукции!

Немного не понял вопрос. Вот как показать отвеостие, которое просверлил на станке или обработал что-то на точиле? Оно всё применяется, но конечный результат - дело использования многих станков.
Например: сделал пластину нужной толщины на элетроплитке, обточил до нужной формы на точиле, просвеллил отверстие на сверлильном, выточил другую деталь на токарном, склеил с первой, покрасил. И отсюда мы плавно переходим к вопросу о компрессоре. Комсомольцы не искали легких путей! Идя по их стопам, компрессор тоже сделал сам. Немного, штуки 3-4. Часть пораздавал, так что у себя осталось только два.
Пару фото одного, которым чаще пользуюсь, выложу. Надо бы побольше, но для понятия хватит.

Это фото до второй модернизации, сейчас выглядит немного о-другому. Редуктор стоит более крутой.
В основе - компрессор от старого холодильника и ресивер из использованного огнетушителя. Всё закреплено на несущей раме.
Пока всё просто. Начинаются навороты: "черный ящик" - автоматика на реле, серая коробочка - пневмореле. Включает при падении давления менее 3 атм, выключает при 7 атм. "Консервная банка из-под кильки" - воздушный фильтр. Стоит сетка сделанная из спрессованного металлического порошка - 10 микрон. Т.е. не только пыль, молекулы водт и пр. жижкости через неё не проходят. Серенькое с красным верхом - фильтр влагмаслоотделителя из той же сетки, т.е. после компрессора в ресивер поступает чистый воздух. Вскрывал после 8 лет эксплуатации - в ресивери сухо. Абсолютно. Ну, там ещё обратный клапан есть (тоже самодельный), предохранительный клапан, редуктор. Короче, работает всё по принципу - включил - и забыл. Иногда и забывал выключить, на несколько дней. И всё нормально.
Редуктор на фото старый, чейчас поставил о пневматики, у него разность в выдаваемом давлении на открытый/закрытый выход - 0,2 атм. Вот такая была советская техника! И от неё же пневмотумблер для выключения подачи воздуха на аэрограф.
Немного позже хотел это выложить, так что продолжение будет. Может и завтра, если успею. Поэтому не прощаюсь...

[youdmit]

Немного не понял вопрос.

Я поясню.
Коллега, заглядывающий на форум и знающий от меня, что Геннадий пришёл к нам из судомоделизма, вопрос поставил так:

"Честно говоря, жду, что хоть кто-то из восторженной толпы спросит, где, собственно, результаты работ на гектаре станков.
Пусть хоть пароход, но покажет. Чего уж тут..."

Цитату привёл дословно, без редакции. К вопросу-пожеланию присоединяюсь.

[Аскольд]

К сожалению, большая часть снимков пропала вместе с умершим жестким диском. Пару фоток с выстаки-конкурса в Броварах есть, может ещё что найду. Качество не очень, но разглядеть можно.
Монитор "Железняков". Масштаб 1:200. Полная самоделка. Полый пластиковый корпус, пластик - мелочёвка, травление (самодельное), фигурки от Норт Стар Моделс. Может когда-нибудь достану из коробок, где всё уложено на хранение, тогда и сделаю фотогалерею.

Ещё немецая подводная лодка тип XXI, но размыто получилось...

Может ещё что найду, тогда покажу.
И реставрация ЖД, более современное.
Например, реставрация Бр-03.
Вот такой попал в мои руки.

И такой вышел.

И двигатель ему перематывать пришлось, слишком быстрый был.

[Stinky]

Довольно интересный локомотив,однако. Сначала думал что это Lima.Но как оказалось
смутил тендер от Лима паровоза.На самом деле это раритет 1956года,
KONRAD DRESSLER BR 01 DRG -KD 460 1956

[Muton]

Спасибо, что показали. Хорошо восстановлен раритет, жаль, тендер не родной.

[Аскольд]

Дополнение к компрессору. Сейчас стоит вот такой редуктор. Со встроенным фильтром. С отличной регулировкой с фиксированием. С очень небольшим изменением давления во время покраски. Ещё один в запасе лежит.

Есть ещё больший компрессор, созданный на базе компрессора от сатуратора...
А, впрочем, это уже совсем другая история...

[vover]

А что за девайс такой этот сатуратор?