Настройка та адаптація декодерів

Сучасні технології на допомогу моделісту
mechanic
Повідомлень: 46
З нами з: 26 лютого 2018, 16:34
Имя: mechanic
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 3 times
Been thanked: 12 times

Re: Настройка и адаптация декодеров

Повідомлення mechanic »

d_oleg82 писав: А вот что касается Lenz то там не все так однозначно. Вот что пишет документация:
CV50 - Motor configuration
1-4 (0-3) Select motor type 0-5, enter as decimal number
6 (5) 0 EMF switch inactive 1 EMF switch active 0
7 (6) 0 Control switched on 1 Control switched off 0
8 (7) 0 High-frequency motor control (approx. 23 kHz) 1 Low-frequency motor control (approx. 19 Hz)
CV112 - 0-255 Duration of motor timeout when track signal has stopped. t = CV112 * 0.016sec, default approx. 0.25 sec 16
CV113 0-255 Minimum PWM value, control for motor types 4 or 5 40
CV114 0-255 Change duty cycle for motor type 4 or 5 10

Как понять какой тип мотора в локомотиве и как программировать CV50?
Никак не программировать. У декодеров Ленц BackFM идеально работает на заводских установках декодера с любым мотором серийных моделей. При установке в локомотив бесколлекторного мотора, или еще какой-то нетипичной экзотики, возможно BackFM придется и настраивать, а может и не придется.
avl1957
Повідомлень: 41
З нами з: 01 листопада 2015, 08:28
Имя: Александр Васильевич
Звідки: г Киев
Мой типоразмер: НО

Re: Настройка и адаптация декодеров

Повідомлення avl1957 »

Согласен! Декодеры ЛЕНЦ прекрасно работают со всеми типами двигателей без каких либо спецподстроек ( из личного опыта)
Аватар користувача
burbon
Супермодератор
Повідомлень: 1572
З нами з: 04 травня 2015, 09:29
Имя: Igor
Звідки: Kyiv, Ukraine
Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G
Has thanked: 162 times
Been thanked: 632 times

Re: Настройка и адаптация декодеров

Повідомлення burbon »

d_oleg82 писав:
27 серпня 2019, 14:35
Вопрос по декодерам Lenz серии Silver+
Как настроить работу функции BackEMF?
Хочу добиться чтобы чем больше вагонов локомотиву подцепить, тем «тяжелее» ему было их тянуть. Так же настройка этой функции требуется для работы локомотивов в сплотке...
Олег задал вопрос.
mechanic писав:
18 листопада 2019, 16:55
d_oleg82 писав: А вот что касается Lenz то там не все так однозначно. Вот что пишет документация:
CV50 - Motor configuration
1-4 (0-3) Select motor type 0-5, enter as decimal number
6 (5) 0 EMF switch inactive 1 EMF switch active 0
7 (6) 0 Control switched on 1 Control switched off 0
8 (7) 0 High-frequency motor control (approx. 23 kHz) 1 Low-frequency motor control (approx. 19 Hz)
CV112 - 0-255 Duration of motor timeout when track signal has stopped. t = CV112 * 0.016sec, default approx. 0.25 sec 16
CV113 0-255 Minimum PWM value, control for motor types 4 or 5 40
CV114 0-255 Change duty cycle for motor type 4 or 5 10

Как понять какой тип мотора в локомотиве и как программировать CV50?
Никак не программировать. У декодеров Ленц BackFM идеально работает на заводских установках декодера с любым мотором серийных моделей. При установке в локомотив бесколлекторного мотора, или еще какой-то нетипичной экзотики, возможно BackFM придется и настраивать, а может и не придется.
avl1957 писав:
24 листопада 2019, 14:06
Согласен! Декодеры ЛЕНЦ прекрасно работают со всеми типами двигателей без каких либо спецподстроек ( из личного опыта)
Вы считаете это ответом? Уж лучше тогда ничего не писать.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
Аватар користувача
Alan_Lopatin
Повідомлень: 266
З нами з: 30 грудня 2020, 02:57
Имя: Данил
Звідки: Киев
Мой типоразмер: H0 и H0e
Has thanked: 47 times
Been thanked: 400 times

Re: Настройка та адаптація декодерів

Повідомлення Alan_Lopatin »

Додам свою думку щодо заміни двигунів а також взаємодією із цифровим декодером:

1. Декодер теоретично може «зрозуміти» старий двигун, проте це далеко не завжди дасть адекватний рівень керування швидкістю та розгоном.

2. Налаштування двигуна це завжди кропіткий процес, оскільки маємо мінімум 7 CVшок котрі налаштовувати прийдеться «на осліп», а саме:
- motor type
- correction factor
- control influence
- control reference
- control K
- control I
- control D

Із досвіду додам - помилка на 5 умовних одиниць вверх чи вниз хоча б в одному із значень це ризик що лок не поїде

3. Якщо і міняти старі двигуни на нові, потрібно щоб виробник давав інфо щодо налаштувань під декодери (Marklin та esu мають різну програмну архітектуру і одні і ті ж цифрові значення будуть зовсім різними на практиці)

Отже із всього вищезгаданого можна встановити наступні правила роботи із налаштуванням двигунів:

I. Купуємо лише ті двигуни, пресети яких є вшитими в декодери різних виробників

II. Завжди робимо автоматичне налаштування двигуна (CV7 - 77 на декодерах Marklin)

III. Не ставимо двигуни від китайських іграшок

Фото для розуміння:
Вкладення
0414F249-61D2-4364-A623-EDBEECB9A9C4.jpeg
F783B3B3-96B5-459D-9396-CDDCCAFFC196.jpeg
Щастя здобувають лише сміливці
Аватар користувача
burbon
Супермодератор
Повідомлень: 1572
З нами з: 04 травня 2015, 09:29
Имя: Igor
Звідки: Kyiv, Ukraine
Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G
Has thanked: 162 times
Been thanked: 632 times

Re: Настройка та адаптація декодерів

Повідомлення burbon »

Звукові декодери DigiTools версій
DigiSound 3.4; 3.5; 3.6
DigiSound 4.1; 4.2; 4.3
DigiSound 5.1; 5.2; 5.3; 5.5; 5.6

Налаштування виходів буферних фонарів для Roco М62 версій з раз'ємом PluX22
F0f - CV118=29; CV176=2; CV188=1
F0r - CV122=29; CV177=2; CV189=2
AUX 1 - CV126=29; CV178=2; CV190=1
AUX 2 - CV130=29; CV179=2; CV191=2
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
Аватар користувача
burbon
Супермодератор
Повідомлень: 1572
З нами з: 04 травня 2015, 09:29
Имя: Igor
Звідки: Kyiv, Ukraine
Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G
Has thanked: 162 times
Been thanked: 632 times

Re: Настройка та адаптація декодерів

Повідомлення burbon »

Останій час стараюсь максимально використовувати декодери формату mfx, котрі кожен має свою унікальну адресу, тому давно не мав проблем із дублювання адресс локів.
Вчора побував на "покатушках" тільки не як учасник, а як гість з валізою обладнання для DCC. На прохання хлопців трошки попрограмував деякі моделі, але потім зіштовхнувся з проблемами призначення та зчитування довгих адресс для керування локомотивами з декодерами формату DCC. Як з'ясувалось, довгі адреси допомогають не дублюватись на модульних покатушках.
Колись раніше спокійно программував довгі адреси, а вчора не зміг. Ця проблема не давала мені заснути, але дещо я таки згадав. Для підтвердження моєї гіпотизи заснованої на згадках, зранку почав вивчати це питання, і такі да, я не помилився! Пряме введення довгої (четиризначної) адреси можливо тільки на "американських" станціях (я колись використовував DigiTraxx), а в європейських тільки через "непряме" введення значень в CV17 та CV18. Що таке "непряме"? То просто виніс мозику... :lol: Спочатку потрібно перетворити адресу локомотива в 16-значне двойчне число, потім змінити дві ліві цифри з "00" на "11", і нарешті, розділити число на два блоки по 8 цифр, перетворивши кожен зворотньо у десятичне число. Ліва частина запишиться в CV17, права в CV18. Отже це просто капець :shock:
Почав шукати зпрощення цієї процедури обчислення у вигляді "калькулятора" і знайшов :D Дуже дякую розробникам і сподіваюсь вони не будуть заперечувати що я розміщу посилання на їх сайт з калькулятором.

Посилання на калькулятор

Трохи не забув!
***Для можливості використання довгої адеси необхідно в CV29 змінити bit5 з "нуля" на "одиницю", тобто до значення котре ви вже маєте додати 32, наприклад:
Маєте значення 6 (активні bit1 та bit2), додаете значення 32 (bit5), в CV29 прописуєте значення 38 (6+32=38)

Для більшості декодерів CV29 має наступні параметри:
bit0 напрямок руху
- нормальний = 0
- реверсивний = 1
bit1 використання кроків швидкості
- 14 кш = 0
- 28 кш або 126/128 кш = 2
bit2 дозвіл на аналогове керування
- ні = 0
- так = 4
bit3 RailCom
- ні = 0
- так = 8
bit4 крива швидкості
- за допомогою CV2/CV5/CV6 = 0
- іншим способом обчислення = 16
bit5 використання довгої адреси
- ні = 0
- так = 32

***І ще одне, при використанні довгої адреси, коротка (зі значеннями від 1 до127) буде не активною, але залишається в пам'яті декодера. При зворотньому внесенні змін в CV29 bit5 ви знова отримаєте доступ тільни до короткої адреси, а довга буде не активна, але теж залишається в пам'яті декодера до наступної активації CV29.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
Відповісти

Повернутись до “Цифрове керування”