Строительство алтаря для Храма.

Будуємо різні макети, і не забуваємо хвалитися ними
Аватар користувача
T-1000
Повідомлень: 2614
З нами з: 13 травня 2016, 23:55
Имя: Вилен
Звідки: Белополье
Мой типоразмер: HO, H0
Has thanked: 26 times
Been thanked: 127 times
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення T-1000 »

Предполагал подобный вариант для накидной петли, она вообще уже пережитое вчера.
Аватар користувача
youdmit
Повідомлень: 3047
З нами з: 30 липня 2015, 01:48
Имя: ЮрСанич
Звідки: Київ
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 1430 times
Been thanked: 2601 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення youdmit »

Всё вышесказанное безусловно справедливо - укладка путевого требует тщательной проработки. Потому и не особо спешу с дальнейшими работами, что макет нормально не обкатан.
Muton писав:Я конечно не знаток макетов, но могу предположить, что причина вот в этом допущении:
youdmit писал(а):
схема была для N, но это не столь важно

Видимо все-таки важно.
ВСЕ уклоны сделаны в соответствии с нормами NEM для Н0. Причём эти нормы нигде не достигают предельных значений.

И ещё, на всякий случай, освежу в памяти одно видео, которое начинается как раз со спуска на упоминаемом участке состава из шести пассажирских вагонов. Все оборудованы обычной накидной петлёй.

Тогда весь ПС проходил этот участок без проблем. Машинист с тех пор не менялся... 8-)
Полагаю, вопрос требует более тщательного изучения. 25 декабря мы лишь констатировали факт, но не установили причину возникновения оного... :roll:
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
Аватар користувача
T-1000
Повідомлень: 2614
З нами з: 13 травня 2016, 23:55
Имя: Вилен
Звідки: Белополье
Мой типоразмер: HO, H0
Has thanked: 26 times
Been thanked: 127 times
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення T-1000 »

Юрсаныч, не учли усадку грунта, при движении с нагрузкой свыше 16.5 тон :D
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5903
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1017 times
Been thanked: 2106 times
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Stinky »

Добавлю от себя что сброс тележки и расцепление происходило только между локомотивом и
первым вагоном.Остальные вагоны хоть сдавливались,но ехали терпимо.Динамический механизм
лока под давлением состава выворачивался наружу радиуса и соответственно выкидывал тележку
вагона.В данном случае простое решение это жесткая сцепка любого типа.
Второй ахтунг это на том же подьеме к мосту стрелка(Пилз).Ее взрезали многие вагоны.Вообще
отсутствие банальных прижимных пружинок на стрелках это пичаль.Приходилось сбрасывать скорость
при прохождении стрелочных улиц. :roll:
Машинист с тех пор не менялся...
Путевое хозяйство собственно тоже не менялось...
Зображення
Аватар користувача
Барбос
Повідомлень: 1723
З нами з: 20 березня 2016, 18:18
Имя: Саша
Звідки: Запорожье
Мой типоразмер: СЖД
Has thanked: 527 times
Been thanked: 513 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Барбос »

Мдяя, спуск этот - "тонкая" проблема. Адаптировать все локомотивные сцепки, это огоггого возни сколько :? И в туннель такой спуск тогда нельзя прятать.
Думаю, нужно уклон на полукруге уменьшать, и может полотно рельсовое наклонить чуть на повороте, под "встречным" углом.
Аватар користувача
zizik
Повідомлень: 845
З нами з: 28 травня 2015, 23:47
Имя: Ruslan
Звідки: Lemberg
Мой типоразмер: НО
Has thanked: 58 times
Been thanked: 25 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення zizik »

Міняти вагони місцями пробували? Деколи допомагає. В мене наприклад один потяг також подібні фокуси видавав. Поки я бочку від Рева не причиепив в самому кінці потягу и все гуд. Коли в середині катав постійно сходила.
Зображення
Аватар користувача
Барбос
Повідомлень: 1723
З нами з: 20 березня 2016, 18:18
Имя: Саша
Звідки: Запорожье
Мой типоразмер: СЖД
Has thanked: 527 times
Been thanked: 513 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Барбос »

zizik писав:Міняти вагони місцями пробували? Деколи допомагає. В мене наприклад один потяг також подібні фокуси видавав. Поки я бочку від Рева не причиепив в самому кінці потягу и все гуд. Коли в середині катав постійно сходила.
Витя, как раз говорит что передняя тележка вагона вылетает с рельс, вот получается меняя вагон, подбирается просто более устойчивая тележка 1-го вагона, но этож нужно всё помнить.
Аватар користувача
fonzenger
Повідомлень: 310
З нами з: 15 серпня 2015, 08:59
Имя: fonzenger Юрий
Звідки: Київ
Мой типоразмер: HO
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення fonzenger »

Учитывая что имею на макете спуски в кривой, и длительный опыт их эксплуатации, то думаю что знаю причину. Выдавливание вагонов в кривой на спуске происходит из за наличия динамического механизма и использования обычной петли. Динамический механизм надежно работает при использовании сцепок Фляйшманн профи или Роковская селедка. (Тогда обеспечивается жесткость и соосность механизмов между собой). Иначе в кривой на спуске накидной петлей будет выдавливать динамику. Установка Фляйшманн профи или Роковской селедки проблему решит если на всех вагонах есть динамика. Если поставить такие сцепки на вагоны без динамики (сцепка жестко на тележке), то они не смогут проходить S-образные кривые, нужна подвижность в самом сцепочном соединении.
В принципе сам динамический механизм для вагонов СЖД (без буферов) вообще НЕ нужен!!
На моем макете весь ПС оснащен обычными сцепками "накидная петля" и все отлично работает. Я пытался использовать другие но как выяснилось петля самая надежная и практичная сцепка для макета с подьемами спусками и малыми радиусами.

Главное условие , это дышло сцепки должно всегда находиться вдоль оси пути.
Самый надежный вариант если дышло сцепки стоит прямо на тележке вагона, как на Конке, Бергс, Миниатюрмотел и др. В этом случае сцепка всегда соосна пути и усилие от веса вагонов на спуске направлено так же точно вдоль оси пути и сходов и выдавливаний не будет, проверено!! ( Это так же позволяет вагонам самим сцеплятся в любом радиусе!!)
На всех моих локах сцепка закреплена на тележке, даже на тех где была динамика я ее демонтировал и переставил сцепку на тележку. Все отлично ездит с любой скоростью хотя у меня спуски с радиусами и спрятаны в труднодоступных местах. Сходы или саморасцепы бывают редко, как правило из за очень легких вагонов типа Конка, их надо немного догружать.

Подитожу, для надежной эксплуатации на макете со сложным профилем надо:
1 что бы сцепка стояла на тележке
2 сцепка накидная петля
3 если длиннобазный локомотив типа ТЭ 109 то сцепка на тележке должна быть закреплена подвижно (двигаться в стороны относительно самой тележки)
Востаннє редагувалось 31 грудня 2017, 12:25 користувачем fonzenger, всього редагувалось 2 разів.
Слава Україні!
Аватар користувача
fonzenger
Повідомлень: 310
З нами з: 15 серпня 2015, 08:59
Имя: fonzenger Юрий
Звідки: Київ
Мой типоразмер: HO
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення fonzenger »

Немного дополню об опыте эксплуатации других сцепок.

Все касается только вагонов СЖД! Для макета со сложным профилем! Подъемы, спуски, малые радиусы!!

1. сцепки типа Фляйшманн профи, селедка. Можно использовать только при наличии динамического механизма! Иначе будет выбрасывать тележку в S-образной кривой. (Идеальны для пассажиров с "динамикой").

2. сцепка Марклин. В принципе можно использовать как и "петлю", но у нее подвижность в месте сцепления меньше чем у "петли", возможны сходы в S-образе малых радиусов.

3. сцепки типа Кади. Можно использовать если установлены на тележках. При установке в раме вагона будут саморасцепы вначале спуска или подьема, особенно у длиннобазных вагонов, так же ограничен радиус прохождения кривой. Неудобны для расцепления в "ручном" режиме, надо приподнимать вагон или вставлять сверху что-то острое.

4. сцепки старый Фляйшманн "крюк". Можно использовать как и петлю без ограничений при установке на тележке. При наличии "динамики" (хотя бы на одном вагоне) будут сходы на спусках в кривой и при толкании вагонов.

5. Старая добрая "накидная петля". Идеальна при установке на тележке. При наличии "динамики" (хотя бы на одном вагоне) будут сходы на спусках в кривой и при толкании вагонов.

Вагоны с буферами отдельная тема на СЖД, их немного, в идеале ставить фабричную "динамику" (продается отдельно), или смирится с большим расстоянием между буферами....
Слава Україні!
Аватар користувача
youdmit
Повідомлень: 3047
З нами з: 30 липня 2015, 01:48
Имя: ЮрСанич
Звідки: Київ
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 1430 times
Been thanked: 2601 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення youdmit »

По случаю завершения бронепаровоза позволил себе небольшой перекур.
Предыстория такова, что достаточно давно на аукционе была приобретена за символическую цену прожекторная мачта.
IMG_4235.JPG
Оплатил, но долго не забирал, рассчитывая, что у продавца появится ещё что-то интересное. Сотрудничаю с ним достаточно давно. Основное направление у него США. Полагаю, что мачта тоже американская. Сама мачта из полистирола, прожекторная площадка и прожекторы - металл. Выполнено не совсем копийно, но очень добротно.
IMG_4190.JPG
IMG_4191.JPG
IMG_4192.JPG
IMG_4194.JPG
Производитель использовал лампы накаливания. Одна была сгоревшая, но не сильно расстроился потому, что сразу планировал замену на светодиоды из волшебной коробочки от Игоря - burbon.
Слегка пострадавшую мачту подклеил сразу по получении, а сегодня, только-что, задул всё матовым лаком, заменил лампы на светодиоды.
IMG_4238.JPG
С прямыми обязанностями справляется. Снимок в полной темноте.
IMG_4239.JPG
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
Аватар користувача
Барбос
Повідомлень: 1723
З нами з: 20 березня 2016, 18:18
Имя: Саша
Звідки: Запорожье
Мой типоразмер: СЖД
Has thanked: 527 times
Been thanked: 513 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Барбос »

На кадре в темноте смотрится очень приятно, так и хочется вторую включить, на другой стороне перрона
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5903
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1017 times
Been thanked: 2106 times
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Stinky »

Адуренно смотрится в ночном режиме!Я прям в восторге.Недооценивал ранее подобные мачты. :oops:
Зображення
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3180
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1143 times
Been thanked: 406 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення vover »

Оооо! Классно!
Такой натуральный свет - как со съемок фильма прям 8-)
Аватар користувача
T-1000
Повідомлень: 2614
З нами з: 13 травня 2016, 23:55
Имя: Вилен
Звідки: Белополье
Мой типоразмер: HO, H0
Has thanked: 26 times
Been thanked: 127 times
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення T-1000 »

Тю, Юрсаныч, Вы ее и сами могли в перекуре забецать за 5 минут, а так да красиво, даже очень.
Аватар користувача
Muton
Повідомлень: 3879
З нами з: 11 травня 2015, 23:12
Имя: Вітя
Звідки: Київ
Мой типоразмер: НО
Has thanked: 795 times
Been thanked: 865 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Muton »

Пропустил этот "перекур", и напрасно. Как и Денис, убедился, что недооценивал такие осветительные приборы :roll:
Dancer
Повідомлень: 20
З нами з: 10 липня 2019, 16:30
Имя: Евген
Мой типоразмер: Исключительно НО (DC).

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Dancer »

youdmit писав:
T-1000 писав:Работы идут!
Медленно идут. Вот, например, таблички не установил...
rzd1-3-1.jpg
... и имею такой результат...
IMG_2217.JPGIMG_2219.JPG
О, отличная идея для макета! Круг + восьмерка с поднятием для моста и стены!! Супер! Я возьму тоже на вооружение при создании своей диарамы/макета. Мост+тоннель - это маст.
Аватар користувача
youdmit
Повідомлень: 3047
З нами з: 30 липня 2015, 01:48
Имя: ЮрСанич
Звідки: Київ
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 1430 times
Been thanked: 2601 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення youdmit »

Barbosa_ писав:... так и хочется вторую включить, на другой стороне перрона
Тоже присутствовало такое желание... :roll:
IMG_2019.JPG
IMG_2027.JPG
Теперь в тёмное время суток можно играть в футбол на двое ворот... 8-)
IMG_2022.JPG
IMG_2023.JPG
IMG_2024.JPG
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5903
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1017 times
Been thanked: 2106 times
Контактна інформація:

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення Stinky »

Очень прикольно выглядит ночью.Внатуре как стадион...Классно ты мачту отксерил! Молодца.
Зображення
via982
Повідомлень: 232
З нами з: 02 липня 2016, 12:58
Имя: Вячеслав
Звідки: Одесса
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 10 times
Been thanked: 149 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення via982 »

Коробочка с надпистью "СЦ епки" улыбнула :)
Аватар користувача
youdmit
Повідомлень: 3047
З нами з: 30 липня 2015, 01:48
Имя: ЮрСанич
Звідки: Київ
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 1430 times
Been thanked: 2601 times

Re: Строительство алтаря для Храма.

Повідомлення youdmit »

После переделки здания депо была примерка.
IMG_20200417_114349.jpg
IMG_20200417_114349.jpg (616.09 Кіб) Переглянуто 5985 разів
И как-то это дело не особо понравилось... :cry:
Последовала небольшая доработка.
IMG_20200426_171044.jpg
IMG_20200426_171044.jpg (636.98 Кіб) Переглянуто 5985 разів
IMG_20200426_171131.jpg
IMG_20200426_171131.jpg (545.32 Кіб) Переглянуто 5985 разів
IMG_20200426_180803.jpg
IMG_20200426_180803.jpg (592.4 Кіб) Переглянуто 5985 разів
IMG_20200427_052521.jpg
IMG_20200427_052521.jpg (483.27 Кіб) Переглянуто 5985 разів
И далее вопрос к знатокам - может ли быть такое расположение путей в принципе?
IMG_20200427_060204.jpg
IMG_20200427_060204.jpg (589.41 Кіб) Переглянуто 5985 разів
Если может, то где и что надо установить, чтобы было правильно?
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
Відповісти

Повернутись до “Модулі та макети”