Ось знайшов фото схожого варіанту. Дійсно, цей варіант вирішує проблему зєднання. Особисто для мене- це "трохи" не гарно.Timon писав: ...парни стыковали модули и ровность стыкования осуществлялась за счет ...
Ужгородський Модуль HO. Початок
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
-
- Повідомлень: 91
- З нами з: 02 лютого 2016, 10:15
- Имя: Павло
- Звідки: Львів
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 33 times
- Been thanked: 5 times
- Контактна інформація:
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Дуже цікаво!!!!! Є у вас ще фото з тієї виставки або ж посилання на їх ресурс?="VolodyaM"] Не по нашій темі але декілька фото з угорської виставки. Модуль тільки готувався до відкриття, не дали роздивитись. "Ноги" у них металеві.
-
- Повідомлень: 1766
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 89 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
натолкнуло на мыслю эти фото
чемоданные зашелки можно применить для соединения макетов между собой, а заодно могут сыграть роль как защелок крышек
фотки отсюда http://privateerpressforums.com/showthr ... ding-Table
чемоданные зашелки можно применить для соединения макетов между собой, а заодно могут сыграть роль как защелок крышек
фотки отсюда http://privateerpressforums.com/showthr ... ding-Table
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Недавно був у Празі. Давно мріяв подивитись їх залізничне королівство.
І ось я там . Шукав "музу" для нашого модуля. Знімав колійні схеми та і все інше . Перші дві години все було чудово( перший раз на такому великому макеті побував). Коли вже враження зашкалювали від масштабності - побачив "хлопчика" десь 100-120кг, котрий в носочках "легенько перестрибуючи" "прогулювався" НА макеті в пошуках застряглої машинки (car faller). Я настільки офігів, що даже забув зняти це дійство . Думав провалиться. Сказати, що макет під ним трохи прогинався - це не сказати нічого. Після такого варварства- почав помічати наслідки такого відношення до макету. Тут і пригадались коментарі десь на форумах -"...неисправны некоторые кнопки и какой-то не очень ухоженный вид. Не хватает чистоты, возможно это потому что он еще полностью не завершен. 2014г" Можливо, розпочати якусь тему з цього приводу?
Фоток не так вже і багато, але є
І ось я там . Шукав "музу" для нашого модуля. Знімав колійні схеми та і все інше . Перші дві години все було чудово( перший раз на такому великому макеті побував). Коли вже враження зашкалювали від масштабності - побачив "хлопчика" десь 100-120кг, котрий в носочках "легенько перестрибуючи" "прогулювався" НА макеті в пошуках застряглої машинки (car faller). Я настільки офігів, що даже забув зняти це дійство . Думав провалиться. Сказати, що макет під ним трохи прогинався - це не сказати нічого. Після такого варварства- почав помічати наслідки такого відношення до макету. Тут і пригадались коментарі десь на форумах -"...неисправны некоторые кнопки и какой-то не очень ухоженный вид. Не хватает чистоты, возможно это потому что он еще полностью не завершен. 2014г" Можливо, розпочати якусь тему з цього приводу?
Фоток не так вже і багато, але є
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
- Лягух
- Повідомлень: 126
- З нами з: 15 серпня 2015, 12:04
- Имя: Игорь
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0
- Been thanked: 4 times
- Контактна інформація:
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Только сейчас заметил сообщение У меня несколько сотен фотографий оттуда и довольно много видео - могу поделиться Ходят сотрудники исключительно по рекам и макет в этих местах укреплен. Собственно, там есть участки в процессе изготовления, можно посмотреть что и как "внутри".VolodyaM писав:Недавно був у Празі. Давно мріяв подивитись їх залізничне [url=http://www.kralovstvi-ze%20leznic.cz/]королівство[/url] ... Можливо, розпочати якусь тему з цього приводу?
Фоток не так вже і багато, але є
Что касается внешнего вида - один из тамошних ребят сказал мне, что они не гнались за идеальной достоверностью и качеством, да и при таких размерах это заняло бы десятилетия. Целью было создать нечто, привлекательное для широкой публики и, особенно, детей. У них получилось
On the Internet nobody knows you are a Frog
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Вітання Всім!
Давненько я не писав тут. У нас трохи робота зупинилась, але я продовжую.
Питання по схемі горловини станції. Знань мало (нема)
Є ВЕЛИКЕ бажання вхідні та вихідні стрілки та з'їзди поставити - #6 (+-30см довгі).
Цікавить варіант двоколійної схеми руху, з можливістю вх./вих. на любу колію станції.
Накидав схему:
розміри в см.
Чи правильно буде використати сх.1 (найкоротша)?
Мутити як сх.2 або витягатись в сх.3(найдовша)?
Англійську стрілку не передбачав на "вхід" взагалі.
І як це все світлофорами обкласти?
Давненько я не писав тут. У нас трохи робота зупинилась, але я продовжую.
Питання по схемі горловини станції. Знань мало (нема)
Є ВЕЛИКЕ бажання вхідні та вихідні стрілки та з'їзди поставити - #6 (+-30см довгі).
Цікавить варіант двоколійної схеми руху, з можливістю вх./вих. на любу колію станції.
Накидав схему:
розміри в см.
Чи правильно буде використати сх.1 (найкоротша)?
Мутити як сх.2 або витягатись в сх.3(найдовша)?
Англійську стрілку не передбачав на "вхід" взагалі.
І як це все світлофорами обкласти?
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
- zizik
- Повідомлень: 845
- З нами з: 28 травня 2015, 23:47
- Имя: Ruslan
- Звідки: Lemberg
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 58 times
- Been thanked: 25 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Привіт Володя.
Якщо я не помиляюсь, це рельси Піко. І ти хочешь використати 3шт. WR і 3шт. WL
По схемі №1 не зрозуміло, що це за перехресток справа? Це 2 WR 2 WL і К30? Якщо так то все "пляше".
По схемі №2. Вона занадто громіздка. Там ще є 2шт.К15? Тоді з 2 ої колії не виїдешь і заїзду на 3 немає.
По схемі №3 все "пляше" як і у 1 ої. Але вона занад то довга.
Перша схема на мій погляд найкраща.
Цікаво що скажуть інші камради.
А от з світлофорами сам голову ламаю я також далекий від того
Якщо я не помиляюсь, це рельси Піко. І ти хочешь використати 3шт. WR і 3шт. WL
По схемі №1 не зрозуміло, що це за перехресток справа? Це 2 WR 2 WL і К30? Якщо так то все "пляше".
По схемі №2. Вона занадто громіздка. Там ще є 2шт.К15? Тоді з 2 ої колії не виїдешь і заїзду на 3 немає.
По схемі №3 все "пляше" як і у 1 ої. Але вона занад то довга.
Перша схема на мій погляд найкраща.
Цікаво що скажуть інші камради.
А от з світлофорами сам голову ламаю я також далекий від того
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Привіт. Схемка мішана: роко + тіліг + самопал( створене ). Для прикладу накидав. А реально буде АТЛАС 100 (2,5мм).
Мене цікавить - "можливо / неможливо" використання на в'їзді станції ПОДВІЙНОГО перехрестя, як на №1.
На №2 схемі ставилась задача з крайніх попасти на любу з вхідних колій (дві центральні - умовно однонаправлені вхід і вихід ).
Мене цікавить - "можливо / неможливо" використання на в'їзді станції ПОДВІЙНОГО перехрестя, як на №1.
На №2 схемі ставилась задача з крайніх попасти на любу з вхідних колій (дві центральні - умовно однонаправлені вхід і вихід ).
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
-
- Повідомлень: 91
- З нами з: 02 лютого 2016, 10:15
- Имя: Павло
- Звідки: Львів
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 33 times
- Been thanked: 5 times
- Контактна інформація:
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Можливо все!:) це ж ваш макет. Якщо ж наближатись до реальності пострадянської, то схема 3 є ідеальною. Якщо необхідно економити місце-схема 1.VolodyaM писав:Привіт. Схемка мішана: роко + тіліг + самопал( створене ). Для прикладу накидав. А реально буде АТЛАС 100 (2,5мм).
Мене цікавить - "можливо / неможливо" використання на в'їзді станції ПОДВІЙНОГО перехрестя, як на №1.
На №2 схемі ставилась задача з крайніх попасти на любу з вхідних колій (дві центральні - умовно однонаправлені вхід і вихід ).
2 занадто складна й неправдива:)
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Я теж так думаю. Але варіант №1 ніколи НЕ бачив на планах станцій.4erep_pashka писав:Можливо все!:) це ж ваш макет. Якщо ж наближатись до реальності пострадянської, то схема 3 є ідеальною. Якщо необхідно економити місце-схема 1.
2 занадто складна й неправдива:)
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Первый вариант можно встретить очень часто у Австрийцев и у южных Немцев
- wildTarik
- Повідомлень: 339
- З нами з: 14 серпня 2015, 12:39
- Имя: Тарас
- Звідки: ст.Стрий Льв.зал.
- Мой типоразмер: TT, N
- Has thanked: 150 times
- Been thanked: 37 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Схема №2 в пострадянському просторі навряд чи використовувалась. Принаймі, обїздивши половину Укрзалізниці, я такого не зустрічав.
Схема №2 є найбільш поширеною, тільки займає багато місця. На рахунок схеми №1 - не проблема, зустрічається дуже часто. От що нашвидкоруч знайшов в себе в "архівах"
Схема №2 є найбільш поширеною, тільки займає багато місця. На рахунок схеми №1 - не проблема, зустрічається дуже часто. От що нашвидкоруч знайшов в себе в "архівах"
Герої не вмирають!
=================================
=================================
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Дякую за фото! Так і робитиму по №1. Схема 2, це плід моєї фантазії ))wildTarik писав:Схема №2 в пострадянському просторі навряд чи використовувалась. Принаймі, обїздивши половину Укрзалізниці, я такого не зустрічав.
Схема №3 є найбільш поширеною, тільки займає багато місця. На рахунок схеми №1 - не проблема, зустрічається дуже часто. От що нашвидкоруч знайшов в себе в "архівах"
PA030754.JPGPA030699.JPG
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
- zizik
- Повідомлень: 845
- З нами з: 28 травня 2015, 23:47
- Имя: Ruslan
- Звідки: Lemberg
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 58 times
- Been thanked: 25 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Ще добавлю від себе. Львів
Ще на швидкоруч накидав три схемки.Фактично це твоя схема №1, може щось собі сподобаєшь
Ще на швидкоруч накидав три схемки.Фактично це твоя схема №1, може щось собі сподобаєшь
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Дякую Руслан!
Я трохи невпевнений в англійських стрілках на основній колії. Довгі вагони буде "ламати".
Я трохи невпевнений в англійських стрілках на основній колії. Довгі вагони буде "ламати".
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 24 серпня 2015, 19:55
- Имя: Володя
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 34 times
- Been thanked: 11 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Маєш якісь реальні схеми?vover писав:Первый вариант можно встретить очень часто у Австрийцев и у южных Немцев
Kibri, Viessmann, PIKO, ATLAS та інше
- wildTarik
- Повідомлень: 339
- З нами з: 14 серпня 2015, 12:39
- Имя: Тарас
- Звідки: ст.Стрий Льв.зал.
- Мой типоразмер: TT, N
- Has thanked: 150 times
- Been thanked: 37 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Вагони на англйських і звичайних одиночних стрілочних переводах з однаковим кутом і радіусом будуть проходити абсолютно одинаково, оскільки кут відхилення однаковий. Інша справа, що чомусь виробники роблять англіки з меншим радіусом, тому на них і ламається состав. В реальності ж вони ідентичні одиночним переводам. Щодо англіків по головних коліях, то тут теж є безліч прикладів: Львів, Скнилів, Стрий, Лавочне, Київ-Волинський (раніше, під прискорений рух англіки прибрали). Так що якщо це не швидкісна ділянка і самому спаяти необхідного радіусу англік, то має право на життя.VolodyaM писав:Дякую Руслан!
Я трохи невпевнений в англійських стрілках на основній колії. Довгі вагони буде "ламати".
Герої не вмирають!
=================================
=================================
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1572
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 632 times
Re: Ужгородський Модуль HO. Початок
Фантазии на ровном месте не возникают На Первом Киевском вокзале использовалась подобная схема (я ее вычерчивал с архивных фото) только у тебя нехватает одной стрелки для полного варианта.VolodyaM писав:... Схема 2, це плід моєї фантазії ))
Глянь тут
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...