Когда дома мало места - используем подоконник
-
- Повідомлень: 216
- З нами з: 25 жовтня 2015, 20:16
- Имя: Николай
- Звідки: Луганск Украина
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 262 times
- Been thanked: 170 times
Re: Когда дома мало места - используем подоконник
Поки йде накопичення матеріалу, для подальшого огляду, пропоную для перегляду відео з локомотивом, який отримав звук: https://youtu.be/MuqnGnzp6Hc
-
- Повідомлень: 216
- З нами з: 25 жовтня 2015, 20:16
- Имя: Николай
- Звідки: Луганск Украина
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 262 times
- Been thanked: 170 times
Re: Когда дома мало места - используем подоконник
Доброго дня шановні поцінювачі залізниці!
Вже в котре впевнююсь в тому, що залізниця, чи то справжня, чи то як моя на столі - це окремий живий організм, який живе своїм життям. В мене все починалось з кількох розгалуджень для виконання мінімальних маневрових робіт. Головна задача, це періодично прогнати локомотиви, щоб не закисали. Але не тут то було, залізниця почала відвойовувати простір і розширятись, я тому не дуже й сперечався. Отже процес невпинно йде, план розвитку залізниці вже мінявся і доповнювався разів шість. На сьогодні залізниця має таку рельсову схему: ; ; ; Дам кілька пояснень; в центрі майже в закінченному виді рейкове розгалудження станції Старобільськ, зправа хід на станцію Білокуракине і зліва маємо майже готову станцію Новий Айдар. Після всіляких правок останній варіант (проект) залізниці виглядає так:
вже за традицією пропоную подивитись відео:https://youtu.be/IMabE55L3Ig приємного перегляду
Далі буде!
Вже в котре впевнююсь в тому, що залізниця, чи то справжня, чи то як моя на столі - це окремий живий організм, який живе своїм життям. В мене все починалось з кількох розгалуджень для виконання мінімальних маневрових робіт. Головна задача, це періодично прогнати локомотиви, щоб не закисали. Але не тут то було, залізниця почала відвойовувати простір і розширятись, я тому не дуже й сперечався. Отже процес невпинно йде, план розвитку залізниці вже мінявся і доповнювався разів шість. На сьогодні залізниця має таку рельсову схему: ; ; ; Дам кілька пояснень; в центрі майже в закінченному виді рейкове розгалудження станції Старобільськ, зправа хід на станцію Білокуракине і зліва маємо майже готову станцію Новий Айдар. Після всіляких правок останній варіант (проект) залізниці виглядає так:
вже за традицією пропоную подивитись відео:https://youtu.be/IMabE55L3Ig приємного перегляду
Далі буде!