Лучший за счет того что максимально приближен по исполнению к таким фирмам как ММ.
Модель имеет высокий уровень детализации, действующий внутренний цилиндр, это первая и на сколько мне известно единственная модель mass-сегмента с родными железными винтовыми сцепками как впереди так и сзади модели. Имеет уникальные, так же не где ранее не использованные шланги.
Проработана и покрашена кабина, что за частую отсутствует у более дорогих моделей:
Модель из метала, колёса тоже, очень добротно сделанный ложемент, модель не боится быть отправленной Почтой России.
Для любителей покатать есть разъём под декодер и место под динамик в тендере так как мотор расположен в котле паровоза. То что тендер сделан для динамика говорит перфорированное дно, по размеру можно установить динамик в 23мм, останется место и под декодер.
Плюс размещение мотора в паровозе более правильное с точки зрения логики, все же приятнее осознавать что ведущий паровоз а не тендер. Так же такой тип подачи крутящего момента на колеса позволяет избежать кардана между тендером и паровозом и дает возможность созерцать изящно выполненную кабину.

Всем удачного просмотра!
С Уважением, Димитрий.
