Недавно обзавёлся обновкой!
Родственник семиоконника, вагон 1го класса модели Aie28 (те самые доннербюхены, которые кладёт пико в свои стартовые наборы)
Вагон в ливрее DB в третьей эпохе, качество исполнения на высоте, цена очень даже божеская! Отдельно порадовало нанесение надписей методом печати, а не декали в комплекте как это было ранее. Пластик слегка блестит, очень приятный на ощупь. Окна сделаны из адекватного материала, не «плывут»
Отдельно порадовал интерьер вагона.
Piko, учитесь как нужно вагоны делать, вы в ту же цену юниоровский вагон аналогичной модели продаёте, ещё и несоответствующий по габаритам прототипу
Отдельно прошу прощения за перевернутые фотки, с айфона почему-то не всегда корректно устанавливает ориентацию фото
Обзор Roco 44212 DONNERBÜCHSE
- Alan_Lopatin
- Повідомлень: 266
- З нами з: 30 грудня 2020, 02:57
- Имя: Данил
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0 и H0e
- Has thanked: 47 times
- Been thanked: 400 times
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Обзор Roco 44212 DONNERBÜCHSE
Поздравляю!Хороший вагончик,как и весьма удачные у Роко полноразмерные семиоконники.Тоже имею в
коллекции подобные.И ходят они неплохо,Не смотря на то что сама разработка данных моделей" родом из 70х".
соответствует прототипу.Включая габариты.Просто другой тип вагона.Рекомендую почитать:
http://trainingone.ru/articles/car-cv33.html
В ранних Пико был салон,в современных он отсутствует.Также упростили некоторые элементы
в угоду бюджетности.Да и позиционируют этот вагон как серия "Ностальгия".А вот современные
пасс вагоны от Пико профессиональной линейки уделают любое Роко.
коллекции подобные.И ходят они неплохо,Не смотря на то что сама разработка данных моделей" родом из 70х".
Все хорошо у Пико с вагонами.Если речь идет о Пико "шестиоконнике"(он же Bi33),то всеAlan_Lopatin писав: ↑30 червня 2022, 16:50Piko, учитесь как нужно вагоны делать, вы в ту же цену юниоровский вагон аналогичной модели продаёте, ещё и несоответствующий по габаритам прототипу
соответствует прототипу.Включая габариты.Просто другой тип вагона.Рекомендую почитать:
http://trainingone.ru/articles/car-cv33.html
В ранних Пико был салон,в современных он отсутствует.Также упростили некоторые элементы
в угоду бюджетности.Да и позиционируют этот вагон как серия "Ностальгия".А вот современные
пасс вагоны от Пико профессиональной линейки уделают любое Роко.
- Alan_Lopatin
- Повідомлень: 266
- З нами з: 30 грудня 2020, 02:57
- Имя: Данил
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0 и H0e
- Has thanked: 47 times
- Been thanked: 400 times
Re: Обзор Roco 44212 DONNERBÜCHSE
Stinky писав: ↑01 липня 2022, 00:01Поздравляю!Хороший вагончик,как и весьма удачные у Роко полноразмерные семиоконники.Тоже имею в
коллекции подобные.И ходят они неплохо,Не смотря на то что сама разработка данных моделей" родом из 70х".
Если речь идет о Пико "шестиоконнике"(он же Bi33),то всеAlan_Lopatin писав: ↑30 червня 2022, 16:50Piko, учитесь как нужно вагоны делать, вы в ту же цену юниоровский вагон аналогичной модели продаёте, ещё и несоответствующий по габаритам прототипу
соответствует прототипу.Включая габариты.Просто другой тип вагона.
Получается, такой «коротыш» всё же был, и пико делают именно его...
Нужно будет купить с зарплаты новый пиковский вагон самой проработанной линейки и сравнить
Щастя здобувають лише сміливці