PIKO 52770 (52771) BR234

Катаємо, розбираємо, порівнюємо та не забуваємо все це фотографувати!
Відповісти
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3179
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1139 times
Been thanked: 405 times

PIKO 52770 (52771) BR234

Повідомлення vover »

Итак, очередная Люська в моей коллекции :P
Очень долгожданная модель по многим причинам.
Коробку и обзорить не буду - она такая же, как и у BR232
А вот сама модель весьма занятная.
DSC_0731.JPG
DSC_0732.JPG
DSC_0733.JPG
DSC_0734.JPG
Технически - это всего лишь перекрас с незначительными (буфера) изменениями. Но ведь и прототип, даже после замены двигателя, не получил изменений по кузову, в отличие от 232.9 и 233. Но это уже другие истории.
234-304-steht-am-280810-437802.jpg
234304-4140520113.jpg
Модель именно этой машины уже выпускали другие производители - Marklin/TRIX, а также ESU. И если в случае с первыми - модель была тоже просто перекрасом, лишь за исходник была взята совершенно неправильная модификация c другими жалюзями на крыше, то ЕСУ сделала традиционно шедевр. ...лишь неоправданно дорогой на мой взгляд. Но есть одна вещь объединяющая все три - ограниченная серия. Все 3 (4) были доступны лишь по предзаказу. Но я тогда об этом не знал.

Моя модель мне досталась в варианте под 3-х рельсовую систему - кто-то к моему счастью заказал себе и не выкупил. 8-)
Хорошо обнюхав со всех сторон вариант 232-го я смело приобрел модель, зная, что меня ожидает.
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3179
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1139 times
Been thanked: 405 times

Re: PIKO 52770 (52771) BR234

Повідомлення vover »

Фото внутрянки
DSC_0726.JPG
Пико незначительно, но все же поменяли плату.

Кстати, от декодера Пико, что шел в комплекте я вообще не в восторге :evil:
Мало того что печатная плата настолько хлипкая, что гнется от прикосновения к ней, так еще и программируется как-то странно. И инструкция малоинформативная - он явно умеет намного больше, чем указано в ней.
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3179
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1139 times
Been thanked: 405 times

Re: PIKO 52770 (52771) BR234

Повідомлення vover »

vover писав:я смело приобрел модель, зная, что меня ожидает.
Ну и чтобы история имела завершенный вид - то сразу опишу, что было проделано с моделью, для постановки на 2 рельса.

Поскольку модель была очень желанной, я решил не колхозить и заказал оригинальные колеса под 2 рельса
Wheels.JPG
Сравниваем
Левое под DC, правое - AC
Левое под DC, правое - AC
Левое под DC, правое - AC
Левое под DC, правое - AC
Разница, конечно, внушительная - хотя не уверен, что фото передает ее в полной мере. Но я очень старался

Ну и, собственно,- результат
До...
До...
...и после
...и после
...и в процессе :lol:
DSC_0725.JPG
Лыжа откручивается очень просто - даже описывать не буду. И на плате нужно перепаять два проводка идущих от телеги в точку, куда немногим ранее была припаяна лыжа. Да, - и винтик один нужно перекрутить из гнезда АС в DC (как-бы логично :lol: )
DSC_07261.jpg
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5902
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1015 times
Been thanked: 2103 times
Контактна інформація:

Re: PIKO 52770 (52771) BR234

Повідомлення Stinky »

Интересно чего прототип в таком окрасе?
И кроме традиционно марклиновски диких реборд чем кол пары еще плохи были?
Зображення
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3179
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1139 times
Been thanked: 405 times

Re: PIKO 52770 (52771) BR234

Повідомлення vover »

Stinky писав:Интересно чего прототип в таком окрасе?
И кроме традиционно марклиновски диких реборд чем кол пары еще плохи были?
Именно этот водил пригородные поезда соответствующего окраса:
234-304-bautzen-xx0597--792648.jpg
234-304-verlaesst-am-08091996-256033.jpg
А колпары, собственно, только ребордами и отличаются. Ну и замкнутые они. Я просто хотел полностью заводскую модель - вот и заказал оригинальные колеса. А так можно было конечно и позаморочиться с расточкой и переделкой колес.
Відповісти

Повернутись до “Огляди та тести моделей”