Расскажу о не совсем типичных для себя моделях (вторая - в соседней теме): ко мне волею судьбы попал немецкий тепловоз серии BR 219 DB. Раньше был у меня аналогичный тепловоз производства Тиллига, но он пал смертью храбрых, пожертвовав свои органы на благое дело и дал жизнь другой модели
Теперь по сути. В последнее время Пико радует придирчивых моделистов качеством своих моделей, которое уже вплотную приближается к т. н. "профессиональной" серии, в отличие от Тауруса и Геркулеса. Модель упакована в стандартную коробку из прозрачного пластика, но запакована лучше, чем раньше.
Стоит посмотреть на модель с разных сторон:
Крыша:
По крыше видно, что тепловоз двухдизельный. Также на нем использовалась гидропередача (от каждого дизеля шел непосредственный привод на одну из тележек). Подобную схему разрабатывали и в СССР, но ее, по сути, не смогли довести до ума.
Морда (видны отдельные поручни и дворники):
Днище:
Тележка и отлитая с рамой лесенка (кто-то говорил про плохую деталировку ТТ? ):
Привод у модели на 4 оси (крайние в тележках). Интересной особенностью последних моделей тепловозов Пико является нижний пояс боковины, отлитый вместе с рамой. Для моих кровавых целей это может помешать, но для изначальной модели это, скорее, плюс благодаря дополнительной массе.
Модель пока не вскрывал и не катал (это будет чуть позже), но по обещаниям, должны гореть три белых огня спереди и два красных сзади.
И небольшое сравнение с останками тиллиговского 219-го.
С обеих сторон:
И крыша:
У тиллиговской модели свет тоже был бело-красным, но вот по деталировке корпуса относительно старая модель проигрывает новой от Пико.
Piko 47341 BR 219 TT
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Piko 47341 BR 219 TT
Интерьер кабин тоже неплохо проработан
Кстати, про свет в кабинах машинистов ничего не известно? У Пико это сейчас как-бы фишка По крайней мере для Н0...
Кстати, про свет в кабинах машинистов ничего не известно? У Пико это сейчас как-бы фишка По крайней мере для Н0...
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Piko 47341 BR 219 TT
Планирую дополнить обзоры видео и внутренностями (если смогу аккуратно вскрыть ), так что насчет кабины видно будет. Но почему-то мне кажется, что света там не будет.vover писав:Интерьер кабин тоже неплохо проработан
Кстати, про свет в кабинах машинистов ничего не известно? У Пико это сейчас как-бы фишка По крайней мере для Н0...
Ага, и уже ждет покраску Когда доделаю - все расскажу. Так уж получилось, что 219-й практически идеально становится в одну из моделей, так что избавляет от "перепила"Stinky писав:Интересно Тиллиг пал жертвой в СЖД?
Все жду, когда Пико порадует меня ЧМЭ3Stinky писав:Молодцы Пико,радуют своих фанатов.
Всегда пожалуйста! Я все-таки не Кощей, чтобы чахнуть над моделькамиMuton писав:Спасибо, что показал.
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1572
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 632 times
Re: Piko 47341 BR 219 TT
У Tillig-а это реально древняя модель разработки середины-конца 90-х.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...