ЧС2

[RTM]

Готов!

[Barbosa_]

Состряпал я тут видеообзор по этому киту, а главное примерял его на ходовку от Швейцарца Ae 6/6, кому интересно вот..

OEF Forums [video]

[Barbosa_]

Ну и продублирую этот свой же пост, из другой темы.. что бы упорядочить информацию...

..начались размышления как сделать для чеха "идеальную" ходовую часть, и она как нашлась, - это Ae 6/6..

Когда смотришь на экипажную часть ЧС2 сбоку, как зритель, в глаза бросаются 2 важных момента..
Первое - это местоположение 1-й и 6-й колёсных пар относительно кузова, потому что именно от них визуально отмеряется расстояние до метельников, и до края кузова, что бы не нарушить облик электровоза, 1-я и 6-я должны стоять точно на своём месте, я сделал такой вывод... и именно поэтому отвергнута ходовая от 151-го, а принята ходовая от Ae 6/6...
у ЧС2 это расстояние 13000, у Ae 6/6 точь в точь 13000, а у семейства BR151 13660!

Второе - это что у ЧС2 разное расстояние между 1и2 парой и 2и3, а именно 2400 и 2200, и именно этим "пришлось" пренебречь при выборе донора.. но как раз для этого и будет сделана в наборе вторая версия боковинок, в которых буксы ЧС2 будут смещены под идеальное совмещение с колёсами донора ..

В итоге, должна получится максимально удобная версия кита для сборки ходового отечественного электровоза, без сложных работ по подгонке и адаптации ходовой части , как то так .

К тому же Roco в этом году выпустили Ae 6/6 пополнив ими рынок... арт.52662.. и ещё там несколько.. выглядят снизу вот так..

а и ещё, кстати, у Ae 6/6 всегда у всех версий Спицованные колёса идут, а у BR150 у половины артикулов идут "блинчики" красные..

[RTM]

Разработан пантограф 10РР5 для ЧС2. Скоро будет доступен в виде набора для самостоятельной сборки.

[Poezdnik]

Приветствую！

Спасибо за информацию！Отличная новость.