Интересные фото советских ж.д.
-
- Повідомлень: 45
- З нами з: 05 вересня 2019, 09:24
- Имя: Валерий
- Звідки: Харків
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 13 times
- Been thanked: 11 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
В начале 1980-х годов в СССР начались работы над проектами скоростных электропоездов. Нужно было проверить поведение токосъёмников на больших (до 500 км/ч) скоростях. Для этого в Омском институте инженеров транспорта разработали специальный стенд. На прямом участке рельсового пути разгонялся бывший учебно-тренировочный истребитель МиГ-15УТИ с различными вариантами токосъёмников. Инженеры оценивали их работу, а также поведение проводов. Назывался этот чудо-аппарат ПЕТУ-32 — подвижная единица для испытания токосъемных устройств.
Интересно, а что чувствовал "пилот" этого ПЕТУ-32 при "полете" на больших скоростях. Возможности катапультирования видимо не было, т.к. прямо у него над головой находился контактный провод.
Интересно, а что чувствовал "пилот" этого ПЕТУ-32 при "полете" на больших скоростях. Возможности катапультирования видимо не было, т.к. прямо у него над головой находился контактный провод.
- Leonid Popov
- Повідомлень: 969
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 1394 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Главное, чтобы правильно его покрасили, исторически, а не по мотивам. Тогда он будет бесценен!!!
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
-
- Повідомлень: 146
- З нами з: 29 квітня 2021, 11:11
- Имя: andrey
- Звідки: Кемерово
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 113 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
А других фотографий , судя по всему, нет?
Да, уходит поколенье "Беломора"....
-
- Повідомлень: 355
- З нами з: 24 серпня 2016, 07:38
- Имя: railmodel
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 38 times
-
- Повідомлень: 478
- З нами з: 11 лютого 2020, 19:33
- Имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Мой размер ТТ
- Has thanked: 93 times
- Been thanked: 99 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Код: Виділити все
Leonid Popov » Вчера, 22:32
Muton писал(а): ↑30 июл 2021, 16:31
Ура! ТЭП10-333 забрали с завода и повезли на восстановление.
20210727_687043.jpg
Главное, чтобы правильно его покрасили, исторически, а не по мотивам. Тогда он будет бесценен!!!
- Timon
- Повідомлень: 902
- З нами з: 02 серпня 2015, 13:25
- Имя: Артем
- Звідки: Краматорск
- Мой типоразмер: Z, N, HO
- Has thanked: 212 times
- Been thanked: 664 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Вид поездов на станции Краматорская ( Краматорск), 1931 год
https://mois-trains.com.ua/
@mois_trains.com.ua
@mois_trains.com.ua
- alex76
- Повідомлень: 245
- З нами з: 01 березня 2021, 19:58
- Имя: Александр
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 997 times
- Been thanked: 337 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
На одном немецком ресурсе, в статье о электровозах серии Е 94, попалось одно любопытное фото с объяснительным текстом следующего cодержания:
То есть, как вариант, на снимке какая-то ж/д станция на территории СССР, а возможно всё это добро, ещё только готовят к отправке. По архитектуре здания, тоже, довольно тяжело внести ясность на этот счёт. На переднем плане мы видим трофейный электровоз Е 94, также пассажирский вагон (особо не силён, но возможно это какой-то вариант "Щуки" (?), специалисты подскажут), а поодаль у здания стоит могучий трёхосный Mercedes Benz O 10000 - после войны эти автобусы, действительно работали на маршрутах некоторых городов СССР, например Хабаровска и Ростова.
Интересно стало, может кто признает местность, где был сделан снимок.
Также любопытен способ транспортировки - возможно автобус грузили на платформу, хотя он огромен, а ж/д технику цепляли к составам? До границы, а дальше колея другая... Как поступали?
То есть, как вариант, на снимке какая-то ж/д станция на территории СССР, а возможно всё это добро, ещё только готовят к отправке. По архитектуре здания, тоже, довольно тяжело внести ясность на этот счёт. На переднем плане мы видим трофейный электровоз Е 94, также пассажирский вагон (особо не силён, но возможно это какой-то вариант "Щуки" (?), специалисты подскажут), а поодаль у здания стоит могучий трёхосный Mercedes Benz O 10000 - после войны эти автобусы, действительно работали на маршрутах некоторых городов СССР, например Хабаровска и Ростова.
Интересно стало, может кто признает местность, где был сделан снимок.
Также любопытен способ транспортировки - возможно автобус грузили на платформу, хотя он огромен, а ж/д технику цепляли к составам? До границы, а дальше колея другая... Как поступали?
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1597
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 163 times
- Been thanked: 662 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
На wiki.de є стаття Е94alex76 писав: ↑30 вересня 2022, 22:29На одном немецком ресурсе, в статье о электровозах серии Е 94, попалось одно любопытное фото с объяснительным текстом следующего cодержания:
e94_04.jpg
То есть, как вариант, на снимке какая-то ж/д станция на территории СССР, а возможно всё это добро, ещё только готовят к отправке. По архитектуре здания, тоже, довольно тяжело внести ясность на этот счёт. На переднем плане мы видим трофейный электровоз Е 94, также пассажирский вагон (особо не силён, но возможно это какой-то вариант "Щуки" (?), специалисты подскажут), а поодаль у здания стоит могучий трёхосный Mercedes Benz O 10000 - после войны эти автобусы, действительно работали на маршрутах некоторых городов СССР, например Хабаровска и Ростова.
Интересно стало, может кто признает местность, где был сделан снимок.
Также любопытен способ транспортировки - возможно автобус грузили на платформу, хотя он огромен, а ж/д технику цепляли к составам? До границы, а дальше колея другая... Как поступали?
Там є і за СРСР
Переклад гугл:
...У районі Deutsche Reichsbahn залишилося 19 локомотивів, з яких 10 були несправними. E 94 032 був переданий пізнішому DB у 1948 році.
14 екземплярів були привезені до Радянського Союзу в якості репарацій після закінчення електричної експлуатації в березні 1946 року . Там більшість із них, а також 11 локомотивів Сілезької мережі були переобладнані на російську широку колію (1520 міліметрів) для тестової експлуатації поблизу Пермі та оснащені центральними буферними зчепленнями SA3. Візки, які для цього не були призначені, втратили стійкість. Через брак місця також довелося вимкнути колісні спайдери.
У зв'язку з двоколійним розширенням лінії Цвікау-Ауе-Йохангеоргенштадт приблизно в 1950 році також існували плани її електрифікації . Загалом 16 локомотивів E 94 мали взяти на себе рух там для видалення урану SDAG Wismut . Однак ці плани не були реалізовані через, серед іншого, родовища були менш продуктивними, ніж сподівалися.
У 1952 і 1953 роках 25 примірників Радянського Союзу було повернуто до ДР. Через зміну колії локомотиви зазвичай розбирали на три частини і вантажили на платформи або низькорамні вагони. Таким чином, у пошкодженому парку було 29 локомотивів, з яких 23 машини могли бути повернуті в експлуатацію між 1956 і 1961 роками.
Модифіковані візки довелося повернути до початкового стану, а вивернуті колісні перемикачі замінити новими деталями. Проблема з реконструкцією полягала в тому, що більшість проектних креслень, які також були доставлені, не були повернуті...
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
- Санёк-69
- Повідомлень: 378
- З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
- Имя: Александр
- Звідки: Житомир
- Мой типоразмер: НО/ТТ
- Has thanked: 1047 times
- Been thanked: 245 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
На этом ресурсе: http://www.zackenbahn.de/e94.html
данному фото предшествует ещё одно, с подписью:
"Gestrandete" E 94 017 in Polaun. Im Sommer 1945 wurde diese Lok nach Mitteldeutschland überführt...
(…Е94 017 в Polaun…)
и продолжение текста уже под вторым фото:
...wo ihr Weg sie 1946 als Reparationsgut in die UdSSR führte.
По логике, действительно получается, что второе фото сделано уже где-то на территории СССР.
Но по факту, - оба фото из Polaun.
Вот несколько фото вокзала Polaun (ранее назывался Grünthal) в разные периоды:
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Примечательно что кроко Е94 017 оборудован довольно мощным снегочистом с одной стороны
- Санёк-69
- Повідомлень: 378
- З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
- Имя: Александр
- Звідки: Житомир
- Мой типоразмер: НО/ТТ
- Has thanked: 1047 times
- Been thanked: 245 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
017-й из серии (017-119) для депо Вальденбург-Диттерсбах (Силезия)
…суровые силеззкие зимы…
как раз участок в направлении Polaun, часто заносило так, что пути могли быть заблокированы на несколько недель:
-
- Повідомлень: 38
- З нами з: 05 квітня 2021, 13:34
- Имя: Anry
- Мой типоразмер: HO
- Been thanked: 11 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Приведене фото танк-паровоза Ь чи то Ъ з купою вугілля на даху не є совковим паровозом. Він збудований ще до перевороту 1917 р в царській росії і до совка не має ніякого відношення. А от модель паровоза 2-3-2В досить цікава,хоча судячи по відео виготовлювач не задумувався про те в криву якого мінімального радіусу може вписатися цей локомотив( ведучі колеса заклинюють в кривій) та й сам докомотив за легкий бо на прямих ділянках колії колеса пробуксовують. Або у нього привід на тендері і на ведучі колеса. Рідкісна модель і несерійна
-
- Повідомлень: 38
- З нами з: 05 квітня 2021, 13:34
- Имя: Anry
- Мой типоразмер: HO
- Been thanked: 11 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
В 1956 р з подачі пяного Хрущова порізали майже всі паровози ИС для ліквідації наслідків Культу Сталіна. Єдиний локомотив спас Кривонос, будучи начальником тодшньої Юго-Западної залізниці, поставивши в Києві на постамент. Є ще кілька обрубків ИС на постаменті. Але судячи по розмірах бетонного постаменту там мабуть залито бетоном цілий локомотив.. А от ФД не хворів культом особи тому й зберігся. 1000 паровозів ФД передали в Китай
-
- Повідомлень: 38
- З нами з: 05 квітня 2021, 13:34
- Имя: Anry
- Мой типоразмер: HO
- Been thanked: 11 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Історія вітчизняного локомотивобудування має 2 періоди .І до 1917 р і ІІ після 1917р. До 1917р існувала власна школа творчих інженерів локомотивщиків. Після 1917 зявилася школа інженерів, яка могла тільки переробляти чиїсь чужі проекти. Творчістю тут і не пахне як не пахне творчістю в тої нації котра захопила владу в росії в 1917 р. Наприклад ФД це перероблений проект американських локомотивів Та і Тб
- alex76
- Повідомлень: 245
- З нами з: 01 березня 2021, 19:58
- Имя: Александр
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 997 times
- Been thanked: 337 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Более того, не перестают удивлять сами немцы, как это вышло например с оригинальным культовым скоростным транспортёром "Голубое чудо", произведённым компанией Mercedes Benz в единственном экземпляре для транспортировки автомобилей "Формула-1". Этот уникальный красавец, будучи лицом компании и любимцем целой армии фанатов, просто был заброшен и тихо сгнил на территории завода.
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Может уже и было это фото раньше здесь, но я увидел его впервые...
Это тупиковая линия для обслуживания вокзала... клaaс, квартиры на нижних этажах для фанатов ..
с точки зрения градостроительства, конечно это полный "Кашмар!"... но это город с очень ограниченной "пригодной территорией"... теснота...
Батуми 1985г.Это тупиковая линия для обслуживания вокзала... клaaс, квартиры на нижних этажах для фанатов ..
с точки зрения градостроительства, конечно это полный "Кашмар!"... но это город с очень ограниченной "пригодной территорией"... теснота...
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1597
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 163 times
- Been thanked: 662 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Тема відредагована відповідно вимогам Українського законодавства.
Попередження Олександру (Барбос). Поки що в усній формі. Надалі за невиконання учасниками форуму Законів України, адміністрація буде змушена відправляти "в бан" або взагалі видаляти обліковий запис учасника форуму.
Попередження Олександру (Барбос). Поки що в усній формі. Надалі за невиконання учасниками форуму Законів України, адміністрація буде змушена відправляти "в бан" або взагалі видаляти обліковий запис учасника форуму.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...