Поскольку тепловоз оказался интересным, набросаю немного информации. Сначала немного технических характеристик:
Размеры:
Габарит тепловоза — Z7056&(UIС 505-3);
Длина по осям автосцепок — 19600 мм;
Ширина по раме — 2950 мм;
Высота по крыше кузова — 4450 мм;
Минимальный радиус проходимых кривых — 140 м;
Тяговые характеристики:
Мощность — 1800 кВт (2450 л.с);
Скорость конструкционная — 140 км/ч;
Скорость длительного режима — 30 км/ч;
Сила тяги длительного режима — 177 kH (18 тс);
Запас:
топлива — 5600 л;
воды — 1040 л;
масла — 1000 л;
песка — 500 кг
Несмотря на то, что Википедия говорит о том, что тепловоз "стал результатом глубокой модернизации ТЭ114", от "исходника" вообще мало что осталось. По сути - это новый тепловоз с отдельными узлами ТЭ114. Возможно, основную серию не изменили, чтобы проще было с сертификацией (кто знает - как в случае с ВАЗ-21099, который должен был стать ВАЗ-2110, но не стал по тем же причинам). По сути, почти все, что можно было поменять, поменяли. В общем, как мне видится, при хорошем исходе тепловоз мог стать неплохой заменой "Машке", но с лучшими характеристиками.
ТЭ114И
-
- Повідомлень: 259
- З нами з: 19 лютого 2021, 15:05
- Имя: Игорь Анатольевич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 847 times
- Been thanked: 523 times
Re: ТЭ114И
Артем, якщо є можливість корегувати (або доповнювати) текст в першому пості, то, на мій погляд, було б непогано вказати, що цей локомотив проєктували і будували для Іраку. Просто для повноти картини.
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.