ТЭ114И

Фотографії паровозиків, вагончиків та інших рейкових створінь
Відповісти
Аватар користувача
artem_b
Повідомлень: 361
З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
Имя: Artem
Звідки: Київ
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 95 times
Been thanked: 215 times

ТЭ114И

Повідомлення artem_b »

Поскольку тепловоз оказался интересным, набросаю немного информации. Сначала немного технических характеристик:
Размеры:
Габарит тепловоза — Z7056&(UIС 505-3);
Длина по осям автосцепок — 19600 мм;
Ширина по раме — 2950 мм;
Высота по крыше кузова — 4450 мм;
Минимальный радиус проходимых кривых — 140 м;
Тяговые характеристики:
Мощность — 1800 кВт (2450 л.с);
Скорость конструкционная — 140 км/ч;
Скорость длительного режима — 30 км/ч;
Сила тяги длительного режима — 177 kH (18 тс);
Запас:
топлива — 5600 л;
воды — 1040 л;
масла — 1000 л;
песка — 500 кг

Несмотря на то, что Википедия говорит о том, что тепловоз "стал результатом глубокой модернизации ТЭ114", от "исходника" вообще мало что осталось. По сути - это новый тепловоз с отдельными узлами ТЭ114. Возможно, основную серию не изменили, чтобы проще было с сертификацией (кто знает - как в случае с ВАЗ-21099, который должен был стать ВАЗ-2110, но не стал по тем же причинам). По сути, почти все, что можно было поменять, поменяли. В общем, как мне видится, при хорошем исходе тепловоз мог стать неплохой заменой "Машке", но с лучшими характеристиками.
52105.jpg
52106.jpg
52110.jpg
20040514_DEM_1.jpg
50314609_2442137222523970_1255771295442796544_n (1).jpg
50323527_2442137282523964_8526248327308640256_n (1).jpg
50332495_2442137052523987_2483587129792266240_n (1).jpg
50454649_2442137652523927_6577829648904749056_n (1).jpg
50485505_2442137532523939_3149195924098514944_n (1).jpg
50514808_2442137092523983_1214915698212470784_n (1).jpg
50531573_2442137302523962_6260652464488316928_n (1).jpg
50571636_2442137452523947_8286515343178858496_n (1).jpg
50620408_2442137399190619_2038894329157648384_o (1).jpg
50642009_2442136979190661_7875546024457011200_n (1).jpg
50730867_2442137479190611_692612116984627200_n (1).jpg
50732287_2442137592523933_1776134157043236864_n (1).jpg
50767778_2442137449190614_7542424718846984192_o (1).jpg
50793893_2442136642524028_7381926721617920000_n (1).jpg
50882491_2442137572523935_6116520109428178944_n.jpg
50910823_2442137402523952_7475221838012874752_n (1).jpg
Аватар користувача
artem_b
Повідомлень: 361
З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
Имя: Artem
Звідки: Київ
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 95 times
Been thanked: 215 times

Re: ТЭ114И

Повідомлення artem_b »

Продолжение
iq-dem2803 (1).jpg
iq-dem2803-baghdad.jpg
iq-dem2809-baghdad-20110926-dave_james-web (1).jpg
iq-dem2809-baghdad-central-20110926-dave_james-web (1).jpg
iq-dem2817-basra-almalqal-matt_fallon (1).jpg
shema_big.jpg
152254359.jpg
152254380.jpg
152254386 (1).jpg
Captain
Повідомлень: 252
З нами з: 19 лютого 2021, 15:05
Имя: Игорь Анатольевич
Звідки: Київ
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 794 times
Been thanked: 520 times

Re: ТЭ114И

Повідомлення Captain »

Артем, якщо є можливість корегувати (або доповнювати) текст в першому пості, то, на мій погляд, було б непогано вказати, що цей локомотив проєктували і будували для Іраку. Просто для повноти картини.
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
Відповісти

Повернутись до “Рухомий склад”