Интересные фото немецких ж.д.

[vover]

Красота! Немцы вообще очень бережно охраняют свою историю.
За что им огромный респект и низкий поклон.

95-й шикарно смотрится!

[Stinky]

Продолжим осмотр необычностей.
Оригинальный 4х осныйй хоппер

Сборка путевых плетей на сталелитейном заводе.Интересно как они
потом ее доставляли на место установки?

Промышленный коксо-шлаковоз.

Навороченый ГДРовский хоппер-дозатор.

Еще один монстр ГДР для зерна.

Двухосный хоппер оригинальной конструкции.

Хоппер для перевозки торфа.

Довольно симпатичная клепаная цистерна.

[Stinky]

Клепаный полувагон не виданой доселе конструкции.

Спецплатформы для прицепов и полуприцепов.

Тепловозик удивительного дизайна.

"Груз в вагон"...

Полувагон американского конструктиву.

Шахтный пассажирский вагон на 10 человек.

Крытый совко-вагон в Германии,даже с автосцепкой.

[Stinky]

ДРШный пригородный мотор-вагон с крышей для панорамного обозрения.

Тягач "Primus" на грузовом дворе с прицепчиком посылочек.

Страшноватые вагоны-ковши литейного предприятия.

Весоповерочные вагоны различных типов.

Сверх оригинальный трехугольный подьемный автомост над ж.д. в Grunewald.

Грузовик,принадлежащий ж.д.ДРГ,со спецустройством для погрузки в кузов.(1935год)

Экстремальная перевозка старого трансформатора в режиме "И так сойдет..."

[vover]

Экстремальная перевозка старого трансформатора в режиме "И так сойдет..."

Хренассе! Вагон немножечко повело...

[Stinky]

Был интерес к салонам немецких вагонов.Покажу фото некоторых.
Пасс вагон 1го класса.Велюр,полированное дерево.1935год.

Салон 2го класса дизель поезда SVT137(1938год).Вельвет,полированое дерево.

Салон 3го класса пригородного вагона.Лакированое дерево.(1935год)

Вагон для курящих.

Вагон строительного поезда.Рабочие столы и аскетизм.(1937год)

Салон второго этажа двухетажного пригородного вагона.Кожзам,панели ДСП.

Салоны ресторанов Митропа(1935-1937го года).

Салон экспресс поезда первого класса.Купе повышенного комфорта.
Велюр,раскладные сидения.(1934год)

[zizik]

М-да. Дивлюсь на цю красу.......ляпота..... їхав би на край світу.
А потім як подумаю про наш совок .......... жуть!

[Muton]

Денис, спасибо за подборку! Еще бы ГДР сюда докинул (да-да, "як мед - так і ложкою" ).

[vover]

Поддержу Штайнмайера:

Салон 3го класса пригородного вагона.Лакированое дерево.(1935год)

Салон пригородных электричек. Украина. Зачуханно-расцарапанное лакированное дерево. (2014год)

...а вообще красотища-то какая классами выше... Немогу налюбоваться

[Stinky]

Я знал что всем понравится
Продолжим.
Старинная самоходная вышка для ремонта конташки.ДРГ.

Грузовик с подьемным прицепом для перевозки и разгрузки полувагонов
в условиях города.

Короткие хопперы-дозаторы в действии.Отсыпка балласта.

Сверхдлинный полувагон.

Портовый вагоно опрокидыватель.

Необычный полувагон для перевозки соли.

Трехосная цистерна для перевозки вина.

Мало кто знает что в 30х годах ДРГ делали натуральный краш-тест вагонов.
На фото наглядно показано сам вагон до теста,сбрасывающий путь и то что
осталось после испытания.

вагон для краш-теста

сбрасывающий путь

после краш-теста

Стандартный полувагон переделанный под кальк-ваген.

[Олег]

Денис, теперь придется еще один 44-й перепилить под самоходную вышку

[Njkz72]

И сверхдлинный полувагон хорош. Тоже можно попробовать.

[Stinky]

Да,парни,будут кузова-будем пилить.Ведь поводов для запилов достаточно.
Американка в Германии и Австрии.

Вагон для перевозки тяжелого мазута или нефти.

Который отдаленно похож на раритетную модель от Пико.

ГДРовский вагон цистерна для вина.

Разбавлю ветку колоритными вагонами Австрии.Думаю никто не обидится.
Интересные цементовозы,справа виден итальянский вагон.

Всевозможные хопры.

[Muton]

Тихо фигею от способов разгрузки и прочих манипуляций с полувагонами

[vover]

Интересные австрийчики

[Stinky]

Продолжим смотрины всякостей.
Погрузка вагона по передвижной рампе на втором пути.

Страшный движитель паровоза 19 001.

"Немецкий ИС",обтекаемый 03й паровоз.

Потешный обтекаемый малыш.

Славянские бытовки в строительном поезде Германии.

Вагон для перевозки двуокиси углерода.

Интересный промышленный тепловоз Хеншель.

"Слон и моська" балуются в городе на трамвайных путях.

Необычные сараи строительного поезда.

Разгрузка картохи в авто думпкаром с поднимающимся кузовом.

Уродливый V36 с сильно приподнятой кабиной.

[gin_steam]

Шо за зверь такой? А есть что-нибудь по этому 19001?

[Stinky]

Шо за зверь такой? А есть что-нибудь по этому 19001?

Как пишет Вики это был экспериментальный паро-поршневой локомотив,построенный
Хеншель в количестве 1шт.Имел очень плавный ход и скорость 186м\ч.Что для того времени
(1942г.)очень неплохо.Всю вторую Мировую войну его эксплуатировали пока он поврежденный
не попал в руки американцам.Те в свою очередь его и BR52 2006 вывезли в штаты и там
демонстрировали на всяких выставках техники.В 52м году его предложили выкупить Германии,
но у последней пропал интерес к высокоскоростным паровозам.Американцы ничего лучшего
не придумали как его порезать в лом.От него до наших дней сохранилась только табличка.
https://de.wikipedia.org/wiki/DR_19_1001

[Timon]

Обтекаемый малыш похож на миньена!

[gin_steam]

А-бал-деть!
Спасибо за информацию. Никогда не слышал о паровозах с таким приводом.

Четыре V-обр. паровые машины, по одной на каждую ось (на 2-ю и 4-ю справа и 1-ю и 3-ю слева). Дышел нет, ПРМ клапанный, все сбалансировано, машины на подрессоренной раме, привод на оси через муфты http://memim.com/drb-class-19.10.html
Пороюсь еще, мож схемы ПРМ и что-то из чертежей надыбаю.