Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для вагонов PIKO в Н0
Ещё несколько деталей.
Лестницы для Ашхабада отдельно. Длинная сцепка Пико. Использовалась в старых пассажирских и почтовых вагонах. Сцепка с петлей для замены в юниоровских Бр-80,98. Вместо штатного "крюка". Лимовская петля. Что-то довольно часто попадаются вагоны с отсутствующей этой деталью. Подножки для грузовых Пиковских вагонов. И металлические вкладки для двухосных тележек к ним же.
Лестницы для Ашхабада отдельно. Длинная сцепка Пико. Использовалась в старых пассажирских и почтовых вагонах. Сцепка с петлей для замены в юниоровских Бр-80,98. Вместо штатного "крюка". Лимовская петля. Что-то довольно часто попадаются вагоны с отсутствующей этой деталью. Подножки для грузовых Пиковских вагонов. И металлические вкладки для двухосных тележек к ним же.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для вагонов PIKO в Н0
Если кого-то что-то интересует - пишите в личку. Не только для себя делал, так что излишки пока имеются.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для вагонов PIKO в Н0
Вставил в тележки металлические держатели. Нержавка 1мм, упругая. Надёжный неокисляющийся контакт.
Малого размера - для полувагонов и крытых вагонов.
Большие - для пассажирских вагонов.-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для вагонов PIKO в Н0
Немного три-дэ печати. Шестерни к колпарам.
И детали к Бр-110.
Лазерная резка - сцепки. Для грузовых и пассажирских вагонов.
Для паровозов Пико-Юниор Бр80, Бр-98.
И разные подножки.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для вагонов PIKO в Н0
И для "егоровцев" - торцевые перила.
И переходные площадки.
Есть ещё и родные боковые перила и сцепки от "Егоровцев"-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Итак, продолжим.
Ещё раз фонари и фары на паровозы начала 20в. Поручни и переходные площадки. Отдельно и в сборе. Набор для Бр-110. Кардан, шестерня на привод тележек, стакан под кардан на двигатель. И червяк двухзаходной. По зубьям подходит для шестерен Пико. На двигатель или ещё куда. Под вал 2мм.
Если кому что понравилось - заказывайте!
Ещё раз фонари и фары на паровозы начала 20в. Поручни и переходные площадки. Отдельно и в сборе. Набор для Бр-110. Кардан, шестерня на привод тележек, стакан под кардан на двигатель. И червяк двухзаходной. По зубьям подходит для шестерен Пико. На двигатель или ещё куда. Под вал 2мм.
Если кому что понравилось - заказывайте!
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1573
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 632 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Тема вычищена. Дальше сами...
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
- Hockenheim
- Повідомлень: 299
- З нами з: 26 вересня 2015, 16:45
- Имя: Віталій
- Звідки: Червоноград
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 29 times
- Been thanked: 17 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Доброго дня, скільки коштують драбинки для тендерів і металеві вкладки в візки для вагонів Піко?
Пилите, Шура, пилите. Они золотые.(с)"Золотой теленок"
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Объявляется подписка на лестницы к Ашхабаду, тендеры типа Бр-01, крытые вагоны. Заявки принимаются до 17-00 сегодня.
Будут готовы примено через неделю. Цена не вырастет. Все вопросы о приобретении - в личку.
Будет много новых деталей, в том числе для паровозов - тяги, дышла, детали парораспределительных механизмов (комплекты).
Будут готовы примено через неделю. Цена не вырастет. Все вопросы о приобретении - в личку.
Будет много новых деталей, в том числе для паровозов - тяги, дышла, детали парораспределительных механизмов (комплекты).
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Немного новых деталей, напечатаных на три-дэ принтере.
Буферы старого образца, начала 20 В. Буферы с крепежной площадкой и выступом для фиксации (сверлится отверстие в буферном брусе, в него вставляется буфер на клею). Буферы для страрого Пико. Пароовзы Бр-80, Бр-98, старые вагоны от Пико (семиоконник в том числе). И держатели для колесных пар паровозов и локомотивов. Встречал такие в Бр-55, Бр-80, Е-69. Часто ломаюися или теряются, вот и сделал для замены. Есть парочка паровозов для доводки в рабочее состояние. Ещё есть возможность заказать через меня некрашенные фигурки в 87-м масштабе.
Буферы старого образца, начала 20 В. Буферы с крепежной площадкой и выступом для фиксации (сверлится отверстие в буферном брусе, в него вставляется буфер на клею). Буферы для страрого Пико. Пароовзы Бр-80, Бр-98, старые вагоны от Пико (семиоконник в том числе). И держатели для колесных пар паровозов и локомотивов. Встречал такие в Бр-55, Бр-80, Е-69. Часто ломаюися или теряются, вот и сделал для замены. Есть парочка паровозов для доводки в рабочее состояние. Ещё есть возможность заказать через меня некрашенные фигурки в 87-м масштабе.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Так как сейчас сижу на больничном после операции, появилось время прорисовать ещё несколько деталей.
Штурвалы для грузовых вагонов. Трёхспицевые и шестиспицевые. Буферы для грузовых вагонов Пико. Ломаются часто, в вытачивать вручную уже надоело. Правые (с выпуклой тарелкой) и левые (с плоской). И скрин буферов из прошлого поста.
Штурвалы для грузовых вагонов. Трёхспицевые и шестиспицевые. Буферы для грузовых вагонов Пико. Ломаются часто, в вытачивать вручную уже надоело. Правые (с выпуклой тарелкой) и левые (с плоской). И скрин буферов из прошлого поста.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
После некоторого перерыва представляю новые разработки.
Комплект шестеренок и прочих деталей для тележек Бр-110. Все шестерни и пр. детали для превращения в ходовую безмоторной тележки Бр-130, ES-499. Червячные шестерни теперь совмещаются с шестернями колёсных пар. Карданы для Бр-120. И, напоследок, прямые шестерни на 12 зубьев. В принципе, делал для себя, буду менять мотор в тендере паровоза ОВ, со штатной шестерней скорость маловата, имхо. Может и ещё на что сгодится.
Комплект шестеренок и прочих деталей для тележек Бр-110. Все шестерни и пр. детали для превращения в ходовую безмоторной тележки Бр-130, ES-499. Червячные шестерни теперь совмещаются с шестернями колёсных пар. Карданы для Бр-120. И, напоследок, прямые шестерни на 12 зубьев. В принципе, делал для себя, буду менять мотор в тендере паровоза ОВ, со штатной шестерней скорость маловата, имхо. Может и ещё на что сгодится.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Мне ещё тут подсказали, что метеллические вкладыши подходят не только к прлувагонам, но и к тележкам для рефрижераторов "Ашхабад".
Собираюсь перезаказать наборы лестницами к "Ашхабаду", так что если интересует, пишите в личку, сколько штук нужно, пока есть возможность изменить количество. Себе тоже хочу несколько комплектов оставить, хочу переделать двухосные пикоские рефрижераторы под старые СЖД. Там почти такая же лестница идёт.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Удалось сделать немного деталей лазерной резкой. Пока выкладваю так сказать, с пылу- с жару. Будут ещё обрабатываться, химически черниться (которые будут черные) и краситься.
И так, начнем.
1. Лестницы. На Ашхабады, грузовые Пико и тендера Пико. 2. Металлические вкладыши в тележки рефрижераторов. 3. Ограждение площадок для тепловозов. Делал для себя. 4. Сцепки для старых Юниоровских паровозов Бр-80 (98) с металлической рамой. Неубисаемые, но вот крюк на них мне абсолютно не нравится. 5. Трубопроводы под кабину Бр-55. Вечно попадаются паровозы с их отсутствием или обломанными, поэтоиу решил сделать в металле. Если кого что-то заинтересовало,пишите в личку.
На этом пока всё. Из хорошего - заканчиваю делать разработку три-дэ на Бр-120 всех шестерен и прочих мелочевок от ходовой. Кроме самого корпуса тележки. На днях продемонстрирую рендеры.
И так, начнем.
1. Лестницы. На Ашхабады, грузовые Пико и тендера Пико. 2. Металлические вкладыши в тележки рефрижераторов. 3. Ограждение площадок для тепловозов. Делал для себя. 4. Сцепки для старых Юниоровских паровозов Бр-80 (98) с металлической рамой. Неубисаемые, но вот крюк на них мне абсолютно не нравится. 5. Трубопроводы под кабину Бр-55. Вечно попадаются паровозы с их отсутствием или обломанными, поэтоиу решил сделать в металле. Если кого что-то заинтересовало,пишите в личку.
На этом пока всё. Из хорошего - заканчиваю делать разработку три-дэ на Бр-120 всех шестерен и прочих мелочевок от ходовой. Кроме самого корпуса тележки. На днях продемонстрирую рендеры.
-
- Повідомлень: 205
- З нами з: 04 лютого 2017, 12:08
- Имя: Геннадий
- Звідки: Бердичев
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 241 times
- Been thanked: 305 times
Re: Запасные части для PIKO в Н0 от Аскольда
Вызрела такая идея - сделать универсальный кардан, с изменяемой длиной. Смотрим рисунки.
По моим прикидкам, должен будет подойти и к новому Пико. Сделаю - проверю.
Две части (диаметр головок 3мм) вставляются одна в другую. Склеивается суперклеем. Обрезая длинную часть, получаем кардан нужной длины. Это у меня идея возникла по поводу замены в Бр-120 штатного мотора. А там размеры мотора немного другие. В принципе, с набором шестерен от Бр-120 (набор разработан), можно делать и свои ходовки. Но это уже следующий этап...По моим прикидкам, должен будет подойти и к новому Пико. Сделаю - проверю.