Форуми OEF

Ну вот вроде бы и все на сегодняшний день. Хочу услышать Ваши мысли, предложения, замечания и т.п. Отвечу на любые вопросы. Все это красиво написалось за 4 дня, но на самом деле все было не так просто. Некоторые детали переделывались по несколько раз. Иногда заходил в тупик и бросал все это строител...

Про боковины ща расскажу. Но сначала фото с корпусом и для сравнения с "Людмилой" P1010151.JPG P1010152.JPG P1010153.JPG P1010154.JPG P1010155.JPG P1010156.JPG P1010157.JPG P1010158.JPG P1010159.JPG P1010160.JPG P1010161.JPG P1010162.JPG P1010163.JPG Вот такое получилось. Как уже говорил н...

Как я говорил это был третий вариант. Когда это все собрал, покатал по рельсам понял одну ошибку - надо было делать все колесные пары ведущими и по одной в каждой тележке с резиновым кольцом на ободе. Короче не хватало тяги. Да и мотор использовал не тот что планировал. Хотел поставить вот этот HTB1...

Вот так выглядят сейчас передние тележки с метельниками P1010118.JPG P1010119.JPG P1010120.JPG P1010121.JPG P1010131.JPG P1010132.JPG В них будут крепиться сцепки, как пока не придумал Еще сделал боковинки основных и передних тележек, но пока не полностью. Клеил, пилил, сверлил все ручками. Отливкой...

Монтаж редуктора на тележке. Приклеил стойку с осью посередине рамы тележки, при этом стакан надетый на приводной вал должен был находиться на одной оси (по вертикали) с осью вращения тележки - грубо говоря над дырочкой в оси. Это нужно для того чтобы при вращении тележки кардан нормально вращал вал...

Передние тележки P3210053.JPG P3210055.JPG P3210057.JPG P3210059.JPG Новый редуктор - детальки P3210044.JPG P3210045.JPG Деталь с гвоздем стойка с осью, на которую будет надет приводной вал с шестерней. Вот такого вида P3260128.JPG На его конец одевается стакан с прорезями для кардана. Вал сделал из...

Спасибо за отзывы. По поводу редуктора скажу, что если посмотреть на фото общего вида ходовой, то видно что приводной вал по отношению к кардану стоит с перекосом, плюс всякие люфты и ненадежная посадка в подшипнике и может было небольшое биение самого кардана, хотя его вроде не замечал. Короче все ...

В результате получилось все не очень хорошо. Главная проблема была в редукторах: их постоянно подклинивало на малых оборотах, а на больших была сильная вибрация, такая что откручивалась гайка, приводной вал с шестеренкой (который черненький) выскакивал из своего гнезда. В общем неправильный был реду...

Крышка. Маленький выступ - упор для подшипника, большой держит токосъемы P1011205.JPG P1011206.JPG Передняя тележка. Пока еще не обработанная P1011207.JPG P1011208.JPG IMG_20161103_123533.jpg IMG_20161103_123543.jpg IMG_20161103_123602.jpg Вот это редуктор. Убил на него кучу времени. Теперь то я пон...

В тележке вырезал пазы для установки контактов и сделал выборку для колес передней двухосной тележки и отверстие под винт, который будет держать эту тележку. IMG_20161103_120439.jpg IMG_20161103_120401.jpg IMG_20161103_120416.jpg Монтаж червячного вала с подшипниками IMG_20161103_120806.jpg IMG_2016...

Получилась такая тележка.
Дальше - червячный вал и его монтаж в тележку

Исходя из уже имеющегося опыта тележки решил делать из рам от паровозов BR 92 P1011225.JPG P1011224.JPG Выбор был сделан потому-что там уже есть посадочные гнезда для подшипников, куда вставляется вал, есть гнезда для колесных пар, правда их пришлось заклеить и проточить новые по тем же размерам, т....

Продолжу. Скажу сразу, что ходовую часть - т.е. тележки, редуктора, раму делал 3,5 раза. Дальше все объясню. Забыл сказать, что прежде чем делать прорабатывал варианты кинематических схем: схема как у BR118 и подобных ему локомотивов отпала сразу - нет места для размещения раздатки и карданов: тележ...

Вот с бюджетностью Вы правы - на ебее эта модель стоит 50-100 баксов с доставкой. Ето стало главным аргументом. Вот еще фото корпуса: P1011197.JPG P1011198.JPG P1011199.JPG P1011200.JPG P1011201.JPG P1011202.JPG А это для сравнения заводской корпус: $_57 (5).JPG 23079335.jpg 23079338.jpg 23079339.jp...

Начал с корпуса, который делал вот по этим чертежам: 736836337_o.jpg 736836342_o.jpg 736836346_o.jpg gewhgg1-1.gif GG1.jpg Корпус делал изполистирола. С ним особых затруднений не возникло. Корпус разбил на три части: основная - это бока и крыша и 2 части, назовем их капотами, где расположены пантогр...

Прежде всего начал с поиска чертежей, фотографий разных ракурсов и деталей. Попутно искал существующие модели электровоза, их конструкцию и компоновку. Выяснил что в ТТ масштабе ходовых моделей нет, ну по крайней мере мне не попадались. В НО и N-ке и других масштабах есть. Также искал стендовые моде...

Масштаб 1:120, ТТ.
Тему только начал и меня лишили компъютера. Я обязательно все покажу, что наработал, но попозже, сегодня вечером. Сейчас доделываю-переделываю ходовку. Времени нет писать.

Здравствуйте всем! Хочу рассказать о создании модели американского электровоза GG1. Из википедии - электровоз c 6 ведущими и 4 бегунковыми осями, разработанный и производившийся GE Transportation и Altoona Works в США, эксплуатировался преимущественно на дорогах штата Пенсильвания c 1935 по 1983 гг....

Про рельсы это Вы точно сказали - старье, но других под рукой не было. А про отзыв о локомотивчике спасибо. Есть еще планы обмоторить электровоз (фото №8) в начале темы и вот это (все уже куплено) IMG_20161007_205002.jpg IMG_20161007_205018.jpg IMG_20161007_205029.jpg IMG_20161007_205056.jpg На одно...

Шумновато, это потому что на голом столе. Сам стол выполняет функцию барабана.