Форуми OEF

Сьогодні на огляді невелике поповнення колекції кабузом CA-8 від Athearn Genesis Тут і перша причина чому перейшов на Америку - деталізація рухомого складу ) Genesis це топова лінійка в продуктовій палітрі бренду Athearn: металеві накладні, металеві решітки та висока якість пластику роблять ці вироб...

Загалом дуже хочеться в ідеалі дві моторні секції MuMP54 саме в PRSL, але Con-Cor зараз їх не випускає, а судячи з наповнення їх інтернет крамниці здається що компанія в кризі і нових моделей рухомого, певне, ми вже і не побачимо. P54 були ще в Penn Central та Long Island, але збирати в історичному ...

Приветствую коллега, очень интересная тема. Обязательно продолжайте. Фото подвагонки нету, поэтому трудно сложить окончательное мнение о детализации, но то, что я уже вижу, мне очень нравится. Обратил внимание, как "американцы" скупы на всякие технические надписи, в отличие от тех же &quo...

Завершу тему першого повноцінного складу в оновленій колекції, а саме PRSL P54 від Con-Cor Вагони залишають приємне враження, деталізація не на найвищому рівні але як для 60$ за вагон наявність світла та металевих поручнів вважаю дуже навіть Gut gemacht :D Протягом місяців покажу як виглядатиме з ре...

Не забуваємо що є ще Triplex

Отже, сьогодні оглянемо поповнення колекції американськими моделями :D На огляді вагони P54 залізниці PRSL Фірма Con-Cor що їх випускає - стара американська компанія з історією, хоча їх старші моделі не вирізняються деталізацією та якістю, нові P54 дуже навіть класні Вся деталізація пластикова за ви...

Від всього серця вітаю чудового та неперевершеного Павла з днем народження) Бажаю творчих сил та стійкості в стараннях

Отже, протягом останніх місяців було прийняте рішення повністю повернутись до того рухомого складу з якого я і починав, тобто повернутись до колекціювання американських моделей рухомого складу ;) Рішення про повернення до США було прийнято з багатьох причин - Рідкість в наших краях - Ціни на сучасні...

Щиро дякую всім хто долучився до привітань, на жаль зараз небагато вільного часу аби подякувати кожному особисто

Вітаю форум !
Вдячний за теплі слова

burbon писав: ↑

30 травня 2024, 10:22

Вітаю панове!
В середині липня буду платити за хостінг. Якщо панове мають бажання та змогу взяти участь і трішки допомогти буду дуже вдячний.

На днях завітаю за декодером, і закину на хостінг

Вітаю шановне залізничне братерство !

Придбаю:

Спицьовані або суцільні колпари Fleischmann на дворейкову систему розміру 11 на 24мм - 4шт.

Зчепки роко типу «накидна петля» із номерним клеймом на нижній частині зчепки - 30-50шт.

Завʼязок - 050 610 64 31 Данило

І знову питання до знавців на форумі, відповідей в інтернатах не знайшов

1. Чи був в E44 DB (1951р. Ревізії) масляний насос ? І якщо був то навіщо ?

2. Чи була SiFa в цьому ж самому E44

3. Чи була радіостанція, і чи експлуатувались вже червоні буферні ліхтарі ?

Ну і під кінець - добірка фотографій ще не завершених робіт на які бракує або часу або натхнення

Наступна платформа це Rlmmp від Roco з БМП-1 арміі НДР, DR IV епоха

Також потроху вчуся робити цільнометалічні корпуси дизельних локів. Граюсь із штучним висвітленням та маслом

Наступною йде платформа SSk приписки DB у III епосі. Нічого складного, буде під трактор

Йдемо далі,UmbauWagen DB III під тягою E63

Tatra T813 на платформі Rmms від Tillig, DR IV

Не дивлячись на те що робота займає багато часу я все ж знаходжу вільні години і для улюбленої справи.

Отже:

Підтягнув навички з везерінгу рухомого складу, потроху змінюю склад колекціі, пріорітетом є DB III та DR IV, вчусь працювати з дерев'яними вагонами,

Далі фото робіт